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汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心設(shè)計(jì)“空調(diào)控制器”
時(shí)間:2021-11-25 06:22:04

一、空調(diào)系統(tǒng)組成

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/202003/410593.htm

一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的汽車空調(diào)系統(tǒng)由空調(diào)控制面板、空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)PTC、空調(diào)控制器、鼓風(fēng)機(jī)以及各類執(zhí)行器件和傳感器組成。其中,空調(diào)控制面板負(fù)責(zé)用戶指令的輸入,司乘人員可以通過空調(diào)控制面板來調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的溫度、濕度、潔凈度、流速等;空調(diào)壓縮機(jī)用于空氣的制冷;空調(diào)PTC用于空氣的制熱;鼓風(fēng)機(jī)用于輸出一定的風(fēng)量;而空調(diào)控制器,正是聯(lián)結(jié)以上各個(gè)產(chǎn)品的核心,它可以準(zhǔn)確地獲取車內(nèi)環(huán)境實(shí)況,根據(jù)用戶需求來控制各個(gè)模塊,從而使得車內(nèi)環(huán)境滿足用戶的要求。

圖 1. 空調(diào)系統(tǒng)組成

二、空調(diào)控制器框圖

空調(diào)控制器連接著車內(nèi)多個(gè)傳感器,能夠通過這些傳感器準(zhǔn)確獲取車內(nèi)環(huán)境。同時(shí),控制器通過CAN與空調(diào)控制面板通訊,可以實(shí)時(shí)的獲取駕駛員對(duì)環(huán)境的要求。利用內(nèi)部算法,通過CAN來控制空調(diào)壓縮機(jī)與空調(diào)PTC,鼓風(fēng)機(jī)并且通過控制風(fēng)門電機(jī),閥門等執(zhí)行器件,來達(dá)到對(duì)車內(nèi)環(huán)境的精確控制。

詳細(xì)的空調(diào)控制器框圖如下:

圖 2.  空調(diào)控制器框圖

1. 關(guān)鍵器件推薦

主控:空調(diào)控制器由于需要連接車內(nèi)多個(gè)傳感器,需要較為復(fù)雜的控制算法,對(duì)主控的FLASH大小和ADC路數(shù)要求較高。NXP的S32K系列MCU,資源豐富,性價(jià)比高。Flash從128KB到2MB,ADC路數(shù)從13路到64路。足以勝任不同需求的空調(diào)控制器應(yīng)用。

圖3.  S32K系列資源

多路H橋驅(qū)動(dòng):ON的NCV772x (x: 1,3,4,5,6)系列,最多可驅(qū)動(dòng)11個(gè)直流電機(jī)。具有如下特點(diǎn):

·0.5A持續(xù)電流,1.1A峰值電流;

·5MHz SPI 通訊

·兼容5V和3.3V的系統(tǒng);

·過壓、欠壓關(guān)斷;過溫、過流保護(hù);

·輕載檢測;

·故障錯(cuò)誤上報(bào);

圖4.  NCV7726典型應(yīng)用

多路低邊驅(qū)動(dòng):ELMOS的E520.01(12通道)、 E520.03(8通道),是具有堵轉(zhuǎn)檢測的多通道低邊驅(qū)動(dòng)芯片。對(duì)于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)場合十分適用,其特點(diǎn)如下:

·(RON typ. 1.2Ohm / IMAX = 350mA),帶堵轉(zhuǎn)檢測功能

·開路、過溫檢測、短路檢測和限制、驅(qū)動(dòng)感性負(fù)載可輸出箝位

·輸出可并聯(lián)驅(qū)動(dòng)更大負(fù)載

·數(shù)字電壓范圍3V~5.5V

·待機(jī)電流小 <1uA

·SPI接口與MCU通訊

圖5.  E520.0x 框圖

關(guān)鍵詞: 空調(diào) 控制器

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