中國移動封死漲停，此前港股中國移動持續(xù)上漲，未來AH兩地上市股，從港股開始的上漲走勢將成為常態(tài)。

中國移動的走強開始自2月7日，但是港股中國移動則是由1月21日開始上漲，截至2月9日收盤，港股中國移動報57.9港元/股，區(qū)間累計漲幅近15%。雖然港股最新的收盤價格仍然低于A股中國移動，但是投資者看到的是兩地一起上漲，A股的投資者雖然后知后覺，但心理多少也有一分踏實。

對于這種AH兩地上市的公司來說，未來這種港股推著A股上漲將成為最有可能的情形。畢竟A股先漲并不現(xiàn)實，這主要是由于港股股價確實低，論投資價值，H股更占優(yōu)勢，所以需要港股先行走強，然后A股跟進，這樣雖然并不能把兩邊的價差瞬間抹平，但是隨著股價的不斷上漲，港股A股的價差也會逐漸縮小，最終達到足夠小的程度，所以中國移動這兩日的走勢，正是配合港股的走勢。

造成這種走勢的根源在于大資金對于兩地股票的同時買入，因為港股中國移動更加便宜，所以大資金從更早的時間就開始不斷買入，到了2月7日，港股中國移動已經(jīng)積累了不小的漲幅，此時A股的中國移動看起來也就不那么貴了。1月26日收盤，港股中國移動報53.4港元/股，A股中國移動報57.63元，此時兩者的差價已經(jīng)到了投資者可以接受的程度，于是在春節(jié)過后，A股中國移動股價也開始上漲，并走出三連陽，其中2月9日股價封死漲停板，這樣的走勢，源于大資金對于中國移動投資價值的認可，未來AH兩地上市的公司，大多會采用這樣的上漲走勢。

當然，港股能推著A股股價上漲，同時也能帶著A股股價調(diào)整。假如未來港股中國移動股價回調(diào)，那么A股中國移動的股價也必然失去支撐，這有點像釜底抽薪，如果未來出現(xiàn)這樣的走勢，投資者還是要注意中國移動股價調(diào)整的風(fēng)險。

根據(jù)盤面的走勢，投資者大多對中國移動的2021年度業(yè)績感到滿意，所以投資者對于中國移動的未來股價走勢也會有向好的預(yù)期。但是投資者也應(yīng)該明白一點，即中國移動這樣的公司，在利潤分配的選擇上，一定會照顧港股投資者的偏好，更多選擇現(xiàn)金分紅，而非高送轉(zhuǎn)，所以即使中國移動的股價比較高，也不太可能通過高送轉(zhuǎn)來降低股價，相關(guān)的炒作題材也大概率不會出現(xiàn)。所以如果中國移動的業(yè)績無法達到投資者的預(yù)期，那么股價的漲幅也會相對受限。

所以投資者也不要對中國移動股價有過高的期望，連續(xù)漲停對于這類大盤藍籌股來說過于奢侈，除非有特別強大的利好支持，否則中國移動的股價還是會根據(jù)業(yè)績和成長性理性增長，而不會有投機性過強的表現(xiàn)。

(作者：周科競 )

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