中國移動封死漲停,此前港股中國移動持續(xù)上漲,未來AH兩地上市股,從港股開始的上漲走勢將成為常態(tài)。
中國移動的走強開始自2月7日,但是港股中國移動則是由1月21日開始上漲,截至2月9日收盤,港股中國移動報57.9港元/股,區(qū)間累計漲幅近15%。雖然港股最新的收盤價格仍然低于A股中國移動,但是投資者看到的是兩地一起上漲,A股的投資者雖然后知后覺,但心理多少也有一分踏實。
對于這種AH兩地上市的公司來說,未來這種港股推著A股上漲將成為最有可能的情形。畢竟A股先漲并不現(xiàn)實,這主要是由于港股股價確實低,論投資價值,H股更占優(yōu)勢,所以需要港股先行走強,然后A股跟進,這樣雖然并不能把兩邊的價差瞬間抹平,但是隨著股價的不斷上漲,港股A股的價差也會逐漸縮小,最終達到足夠小的程度,所以中國移動這兩日的走勢,正是配合港股的走勢。
造成這種走勢的根源在于大資金對于兩地股票的同時買入,因為港股中國移動更加便宜,所以大資金從更早的時間就開始不斷買入,到了2月7日,港股中國移動已經(jīng)積累了不小的漲幅,此時A股的中國移動看起來也就不那么貴了。1月26日收盤,港股中國移動報53.4港元/股,A股中國移動報57.63元,此時兩者的差價已經(jīng)到了投資者可以接受的程度,于是在春節(jié)過后,A股中國移動股價也開始上漲,并走出三連陽,其中2月9日股價封死漲停板,這樣的走勢,源于大資金對于中國移動投資價值的認可,未來AH兩地上市的公司,大多會采用這樣的上漲走勢。
當然,港股能推著A股股價上漲,同時也能帶著A股股價調(diào)整。假如未來港股中國移動股價回調(diào),那么A股中國移動的股價也必然失去支撐,這有點像釜底抽薪,如果未來出現(xiàn)這樣的走勢,投資者還是要注意中國移動股價調(diào)整的風(fēng)險。
根據(jù)盤面的走勢,投資者大多對中國移動的2021年度業(yè)績感到滿意,所以投資者對于中國移動的未來股價走勢也會有向好的預(yù)期。但是投資者也應(yīng)該明白一點,即中國移動這樣的公司,在利潤分配的選擇上,一定會照顧港股投資者的偏好,更多選擇現(xiàn)金分紅,而非高送轉(zhuǎn),所以即使中國移動的股價比較高,也不太可能通過高送轉(zhuǎn)來降低股價,相關(guān)的炒作題材也大概率不會出現(xiàn)。所以如果中國移動的業(yè)績無法達到投資者的預(yù)期,那么股價的漲幅也會相對受限。
所以投資者也不要對中國移動股價有過高的期望,連續(xù)漲停對于這類大盤藍籌股來說過于奢侈,除非有特別強大的利好支持,否則中國移動的股價還是會根據(jù)業(yè)績和成長性理性增長,而不會有投機性過強的表現(xiàn)。
(作者:周科競 )
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