近日,北斗三號最后一顆組網衛(wèi)星發(fā)射計劃步入最后階段。與此同時,各方早已摩拳擦掌,準備擁抱一個衛(wèi)星導航與位置服務機遇市場。
“5G時代,自動駕駛、物流機器人、人工智能都需要厘米級乃至毫米級精度定位,而北斗系統(tǒng)已廣泛應用在交通運輸、測繪裝備、通信等多個領域。”廣州中海達公司相關負責人介紹。
一個千億市場正在來臨。中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會5月發(fā)布的《2020中國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)發(fā)展白皮書》(下稱《白皮書》)顯示,2019年我國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)總體產值達到將近3450億元,同比增長14.4%,預計2020年產業(yè)總體產值將超過4000億元。
從上世紀90年代開始研制,北斗系統(tǒng)已經走過了近30年的歷程。即便是有了公開的GPS、格洛納斯等導航系統(tǒng)之后,我國為何還要花費不菲研制自己的衛(wèi)星導航系統(tǒng)?建設一個導航系統(tǒng)又有哪些難點?
定位精度達到厘米級,服務范圍變全球
從2000年底建成北斗一號系統(tǒng),向中國提供服務,到2012年底建成北斗二號系統(tǒng),向亞太地區(qū)提供服務,再到2020年前后建成北斗全球系統(tǒng),向全球提供服務,從這個路徑來看,北斗系統(tǒng)服務范圍不斷擴大。
千尋位置CEO陳金培介紹,第二代衛(wèi)星導航系統(tǒng)最初能力只能覆蓋中國以及周邊一部分地區(qū),定位能力為10米級別,此后,北斗服務能力獲得了長足進步,天上系統(tǒng)定位能力已低于5米,加上地基增強系統(tǒng),定位能力可到達厘米級。
位置服務的重要性,已經越來越凸顯。航天科技集團五院、北斗三號衛(wèi)星總設計師王平也曾表示,在我們生活中,有人統(tǒng)計80%以上的信息都和位置、時間相關。
而在大多數人的印象中,提到導航系統(tǒng),自然而然想到全球定位系統(tǒng)(GPS)。GPS系統(tǒng)最開始在上個世紀的美國開始構造,它也是目前成熟度最高、使用最悠久的導航系統(tǒng)。
陳金培介紹,衛(wèi)星導航系統(tǒng)從定位原理來講,天上的衛(wèi)星越多,定位越精準。“通過接受不同衛(wèi)星的信號去解方程式,其實就是解一道數學題,來確定我的位置在什么地方,今天來看,北斗系統(tǒng)性能未來將是所有導航系統(tǒng)里面最好的。”
他解釋,無論是GPS也好,還是歐洲伽利略也好,它們只有定位能力,不具備通信能力,而中國北斗提供了另外一個能力,即同時具備窄帶通信的能力,每次發(fā)送可以提供類似于1000個漢字容量的信息,定位不再受一些條件限制,比如有些地方沒有網絡,難以將準確的位置告訴別人,但現(xiàn)在不僅可以知道我在哪里,同時還可以把這個信息告訴給別人,即便這個地方在沙漠、海洋等網絡不通的地方也能做到。
北斗應用正成“標配”,千億“蛋糕”浮現(xiàn)
從服務中國走向全球,北斗系統(tǒng)也為企業(yè)打開了一個更廣闊的市場。
“北斗組網成功以后,對我們海外銷售也會進一步增長,因為這意味著我在中國做好的產品,可以無差別地在全世界銷售。”陳金培說。
高新興物聯(lián)模塊產品線副總監(jiān)高紀也表示,在“一帶一路”倡議之下,越來越多企業(yè)走出去,北斗系統(tǒng)帶來的定位需求會持續(xù)增加,而北斗接入的設備也會越來越多。
北斗應用正在邁向“標配化”發(fā)展的新階段,手機即是一個典型應用場景。目前,國內外主流芯片廠商已推出兼容北斗的通導一體化芯片,智能手機已成為衛(wèi)星導航系統(tǒng)最主要的應用領域之一。截至2019年第三季度,在中國市場申請入網的手機有400余款具有定位功能,其中支持北斗定位的近300款。
截至2019年底,國產北斗兼容型芯片及模塊銷量已突破1億片,國內衛(wèi)星導航定位終端產品總銷量突破4.6億臺,其中具有衛(wèi)星導航定位功能的智能手機銷售量達到3.72億臺。
目前,北斗產業(yè)鏈在國內已經形成完整的內循環(huán),從高精度地圖到高精度位置服務運營商,涌現(xiàn)出四維圖新、中海達、千尋位置、華測導航、合眾思壯等企業(yè)。
根據《白皮書》,目前,我國衛(wèi)星導航與位置服務領域企事業(yè)單位數量保持在14000家左右,從業(yè)人員數量超過50萬人。
關鍵在于生態(tài),5G海量應用未來可期
作為人類歷史上首款導航系統(tǒng),美國就投入數以百億計美元開發(fā)GPS。相比之下,北斗系統(tǒng)的完善,也同樣需要時間的磨煉。
高紀介紹,目前定位市場的難題主要是,室內定位較難,且高精度定位成本較高,不過隨著產業(yè)鏈的發(fā)展、技術的更新?lián)Q代,這些問題都會逐步解決。
“GPS在20年前就已經是全球系統(tǒng)了,北斗系統(tǒng)相對不成熟地方還是在于產業(yè)鏈,包括從芯片到天線、智能終端、應用場景,整個集成需要一定的時間。”陳金培說。
他舉例說,GPS的發(fā)展得益于大部分汽車、手機都集成了它的導航能力,而北斗系統(tǒng)一旦建成,也會快速趕上如此龐大的生態(tài)覆蓋。“北斗系統(tǒng)憑借更好的定位能力和更優(yōu)質的體驗,無論是中國廠商還是全球廠商,都會主動集成北斗系統(tǒng)。因為它已經在全球無處不在了。”
此外,基于位置信息,對于山體滑坡、地質災害等也將強化對災害的監(jiān)測和預警。
即將爆發(fā)的5G+AIOT(人工智能與物聯(lián)網)時代,也讓北斗系統(tǒng)踩準了發(fā)展的節(jié)奏。
“北斗系統(tǒng)更重要的一個應用是更廣泛的IOT設備與連接。”陳金培說,比如自動駕駛領域。除了汽車,還要有各種各樣的道路設備,包括紅綠燈、攝像頭等,這些設備的連接將是海量的。
同樣,對中海達來說,5G+精準定位打開了新的市場機遇,目前中海達與上汽就自動駕駛高精地圖展開合作,還在探索物流小車、無人機配送到家等應用場景。
中海達相關負責人介紹,有了位置服務的解決方案和時空數據,組合起來應用可以產生更多意想不到的應用,比如自動駕駛+物流,將來的花園割草機定時自動收割;在智慧農業(yè)領域,可以自動植保、自動噴灑農藥、殺毒等,一個全自動化應用的世界已經不遠。
“應用場景和市場需求在擴大,產業(yè)鏈會進一步良性發(fā)展,從以前靠政府政策主導變?yōu)樯鐣枨?,北斗產值會進一步增高。”高紀說。
南方日報記者 郜小平
關鍵詞: 千億
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