由于外界對(duì)航空旅行需求下降，美國(guó)航空(American Airlines)已通知約2.5萬(wàn)名員工或在10月份“飯碗不保”。

美媒稱，這一消息加劇了“大流行”給航空業(yè)造成的影響。美國(guó)航空高管15日表示，如果有足夠多的工人接受控制股權(quán)收購(gòu)或長(zhǎng)達(dá)兩年的部分帶薪休假，裁員或待崗的人數(shù)可能會(huì)有所減少。

航空公司高管原本認(rèn)為，他們可以避免人員待崗的情況發(fā)生，“因?yàn)槲覀兿嘈烹S著疫情影響的消散，到10月1日，航空旅行需求將穩(wěn)步上升，不幸的是，情況并非如此。”自4月中旬以來(lái)，美國(guó)航空業(yè)受到疫情影響一直運(yùn)營(yíng)不佳。美國(guó)航空6月份的客運(yùn)收入比2019年同期下降了80%以上。

受疫情重創(chuàng)的不只有一家企業(yè)。8日，美聯(lián)航(United Airlines)警告3.6萬(wàn)名員工或?qū)⒃诮衲?0月被裁員，數(shù)量接近該公司在美國(guó)區(qū)域員工總量的一半。美媒稱，這是一個(gè)清晰的信號(hào)，顯示出新冠肺炎疫情如何重創(chuàng)美國(guó)航空產(chǎn)業(yè)。美媒稱，考慮到美聯(lián)航在美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的份額，如果每家美國(guó)航空公司都選擇和美聯(lián)航一樣的情況，由此推斷，全美航空業(yè)可能有24萬(wàn)人丟掉飯碗。

美媒指出，美國(guó)的航空公司目前接受了高達(dá)250億美元的聯(lián)邦援助，以幫助其支付薪資等費(fèi)用，并避免在10月份之前出現(xiàn)裁員的情況。然而，美媒認(rèn)為，這種援助有限，只能延遲航空業(yè)進(jìn)行裁員。

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