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外賣平臺解決騎手困境 有利于促進行業(yè)的健康發(fā)展
時間:2020-09-11 11:48:55

近日,一篇題為《外賣騎手,困在系統(tǒng)里》的文章刷屏各大社交網(wǎng)站,文中提及騎手被外賣平臺壓縮配送時間,引發(fā)網(wǎng)友熱議。9日,餓了么和美團先后做出回應(yīng)。餓了么稱將盡快推出新功能——“我愿意多等5分鐘/10分鐘”按鈕,供消費者選擇;美團則稱將改進調(diào)度系統(tǒng),給騎手留出8分鐘彈性時間。

網(wǎng)民普遍認為,騎手送餐的規(guī)定時間是外賣平臺為追求效率、搶占市場而制定的,新政策無法從根本上解決騎手與時間之間的博弈。外賣平臺不應(yīng)將難題拋給消費者,而應(yīng)從自身找原因,從技術(shù)上優(yōu)化系統(tǒng)、制定更人性化的規(guī)章制度,在追求商業(yè)利益的同時承擔起應(yīng)盡的社會責任。

一些網(wǎng)民贊同外賣平臺的新舉措,認為能在一定程度上保障騎手安全。網(wǎng)民“盧向華”表示,“愿意多等五分鐘”是一種消費者的寬容態(tài)度,可以讓騎手更加從容地完成他們的工作,有利于促進行業(yè)的健康發(fā)展。

但更多的網(wǎng)民認為,此舉是在保證平臺利益的前提下,把問題轉(zhuǎn)嫁給了消費者。事實上,給騎手設(shè)置時間標尺的是系統(tǒng),而決定系統(tǒng)運算模式的是企業(yè)本身,與其要求客戶多等,不如平臺優(yōu)化系統(tǒng),更合理地派單。

網(wǎng)民“油醋”表示,兩個平臺都把增加配送時間作為解決問題的重點,但并沒有從根本上解決問題。外賣騎手們的困境,在于他們與平臺之間模糊的勞動關(guān)系導(dǎo)致他們沒有議價權(quán),缺乏可以同平臺周旋的籌碼。

網(wǎng)民“秦安娜”認為,企業(yè)真正需要做的是解決配送的時效性和因此產(chǎn)生的社會問題,與其抖機靈,不如直面深層次的變革核心。

許多網(wǎng)民指出,企業(yè)在享受了社會紅利的同時也該擔負起應(yīng)盡的社會責任,想要改變外賣騎手的境況,外賣平臺需要制定更人性化的規(guī)章制度,優(yōu)化內(nèi)部管理和合規(guī)治理工作,同時加強騎手本身的安全意識,引入監(jiān)管等第三方平臺的加入等。(記者 廖冰清 整理)

關(guān)鍵詞: 騎手困境 外賣平臺

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