昔日的合作伙伴——百度與四維圖新近日對(duì)簿公堂，相互提起法律訴訟。

四維圖新日前發(fā)布公告稱，公司近日收到《北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院民事判決書》，一審判決被告北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司、百度云計(jì)算技術(shù)(北京)有限公司立即停止在“百度地圖”網(wǎng)頁版、“百度地圖”ios版等App上侵犯原告四維圖新相關(guān)圖形作品著作權(quán)的行為;向原告四維圖新連帶賠償經(jīng)濟(jì)損失6450萬元。11月23日，四維圖新股價(jià)震蕩起伏，報(bào)收16.18元、下跌0.31%。

百度方面對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示，針對(duì)判決結(jié)果將提起上訴。

不僅如此，近日，百度公司還以侵犯著作權(quán)及不正當(dāng)競爭為由，將北京四維智聯(lián)科技有限公司、北京四維圖新科技股份有限公司訴至法院。百度公司訴稱，四維圖新旗下的“圖吧”、“圖吧導(dǎo)航”未經(jīng)百度公司許可，使用原告享有著作權(quán)的地圖作品。百度公司要求被告立即停止侵犯百度電子地圖作品著作權(quán)及不正當(dāng)競爭行為，在權(quán)威媒體中刊登聲明并賠償9000萬元經(jīng)濟(jì)損失。目前此案正在進(jìn)一步審理中。

四維圖新在公告中稱，其與百度于2009年開始在電子地圖數(shù)據(jù)領(lǐng)域開展商務(wù)合作，并于2013年進(jìn)一步達(dá)成《合作協(xié)議》，合同有效期至2016年12月31日。合同到期后，雙方未予續(xù)約。

昔日的合作伙伴如今已成競爭對(duì)手。IDC咨詢16日發(fā)布的2019年中國高精度地圖解決方案市場份額報(bào)告顯示，2019年開始，各大廠商進(jìn)一步在中國高精度地圖市場搶灘布局。從市場份額角度看，百度份額最高，達(dá)29.3%，四維圖新為21.7%，高德和易圖通分別為17.9%和14.7%。

記者了解到，四維圖新是國內(nèi)高精度地圖頭部供應(yīng)商之一，騰訊產(chǎn)業(yè)基金持股比例為8.76%，為該公司第二大股東。其半年報(bào)顯示，在高精度地圖的車端產(chǎn)品方面，該公司現(xiàn)已為戴姆勒、寶馬等國內(nèi)外重要車廠提供輔助定位、車速推薦或控制等服務(wù)。此外，四維圖新曾在投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)上透露，自特斯拉2014年進(jìn)入中國市場至今，四維圖新一直為特斯拉全系車提供地圖產(chǎn)品。

百度在智能駕駛領(lǐng)域表現(xiàn)也頗為搶眼。今年1月17日，特斯拉宣布，其地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商更換為百度地圖。百度方面表示，百度地圖作為智能化位置服務(wù)平臺(tái)，已組建了國內(nèi)規(guī)模最大、AI技術(shù)最強(qiáng)的數(shù)據(jù)采編團(tuán)隊(duì)，目前百度地圖道路覆蓋里程已超1000萬公里，在全球范圍內(nèi)擁有超1.5億POI(信息點(diǎn))，覆蓋95%國內(nèi)城市的街道全景。

近年來，自動(dòng)駕駛和智能汽車概念不斷升溫。消息面上，相關(guān)政策正持續(xù)落地，各地陸續(xù)頒發(fā)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。11月11日發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》中明確提出，到2035年，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成，網(wǎng)聯(lián)式高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用。

中信證券分析指出，高精度地圖是自動(dòng)駕駛感知層和決策層的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，目前越來越多的汽車制造商開始向L3級(jí)別自動(dòng)駕駛進(jìn)行探索，對(duì)準(zhǔn)確、可靠的高精度地圖的需求與日俱增。預(yù)計(jì)高精地圖將成為未來自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)維度的核心競爭力。產(chǎn)業(yè)空間方面，高精地圖全球市場規(guī)模預(yù)計(jì)在2030年將突破200億美元，未來10年有10倍成長空間。(記者 李靜)

關(guān)鍵詞： 高精地圖 四維圖新