在今年3月的2022中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱透露,將在4月推出第三代CTP(高效成組)技術(shù),其內(nèi)部將其稱為“麒麟電池”。
今日,據(jù)界面新聞報(bào)道,寧德時(shí)代董事長曾毓群在網(wǎng)上業(yè)績發(fā)布會(huì)上稱,計(jì)劃于今年二季度正式發(fā)布麒麟電池。
寧德時(shí)代此前披露稱,第三代CTP技術(shù)具備極速、無損、安全、高效等特點(diǎn),能夠適配磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池體系,對(duì)應(yīng)能量密度分別達(dá)到160Wh/kg、250Wh/kg以上,繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)最高水平。
據(jù)悉,在2022中國電動(dòng)車百人會(huì)論壇上,吳凱強(qiáng)調(diào),麒麟電池在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下,其容量相比特斯拉推出的4680電池可以提升13%。
4680電池是特斯拉的第三代電芯產(chǎn)品,該電芯產(chǎn)品為圓柱形,“46”代表的是圓柱直徑為46mm、“80”代表的是圓柱高度為80mm。
此外,寧德時(shí)代布局的還有“鈉離子”電池路線,去年10月份,寧德時(shí)代正式發(fā)布鈉離子電池,其具有高能量密度、高倍率充電、優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、良好的低溫性能與高集成效率等優(yōu)勢。
常溫下充電15分鐘,電量可達(dá)80%以上;在-20°C低溫環(huán)境中,也擁有90%以上的放電保持率;系統(tǒng)集成效率可達(dá)80%以上。
關(guān)鍵詞: 寧德時(shí)代 電動(dòng)汽車 低溫性能 電池路線
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