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今年,國內(nèi)新能源汽車銷量迅速走高,市場對動力電池的需求量加大,而上游電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能供不應(yīng)求,導致動力電池價格持續(xù)走高。
國內(nèi)已上演多輪電池漲價潮,甚至有車企表示,動力電池已占到整車40-60%的成本,車企現(xiàn)在是給“寧德時代”等電池廠商打工。
不過,國內(nèi)的整車廠商中,比亞迪算是“另類”,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,幾乎全車部件均為自產(chǎn),包括動力電池。對于今年的電池大漲價,比亞迪副總裁發(fā)表了自己的看法。
日前,比亞迪副總裁廉玉波在采訪中表示,電池漲價是因上游準備不足,新能源汽車快速爆發(fā),市場的物價就會快速增長,但電池漲價也是好事,會吸引更多資本入局,大量的企業(yè)投入進來,明年或者后年就會回復到正常的市場價位。
事實上,對于電池原材料漲價,比亞迪的反應(yīng)不像其它車企那般激烈,有汽車工程師透露,在年初的這波漲價潮中,大部分新能源車企動輒1萬-3萬元不等的調(diào)價幅度,比亞迪僅僅是對旗下車型進行了1000-7000元漲價。顯然,比亞迪對于動力電池的成本控制,有著較強的信心。
關(guān)鍵詞: 比亞迪副總裁廉玉波因上游準備不足
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