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就在剛剛，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)公布最新數(shù)據(jù)顯示，零售汽油平均價(jià)格跌破4美元/加侖（平均下來(lái)不到3.5元/升），為3月初以來(lái)最低水平，延續(xù)了近兩個(gè)月的跌勢(shì)。

此前燃油價(jià)格高漲導(dǎo)致美國(guó)CPI一度飆升至9.1%，而現(xiàn)在燃油價(jià)格下跌使美國(guó)7月CPI有所放緩。

全美汽油均價(jià)2008年7月17日達(dá)到每加侖4.10美元，是有記錄以來(lái)最高值。當(dāng)時(shí)美國(guó)原油期貨價(jià)格猛漲至創(chuàng)紀(jì)錄的每桶147.27美元。

幾個(gè)月來(lái)，嚴(yán)重的通脹一直在擠壓著美國(guó)家庭的生活，燃油價(jià)格的穩(wěn)步下跌很可能會(huì)開(kāi)始減輕這種壓力。

作為汽油價(jià)格的主要推手，油價(jià)一直在回落，原因可能是交易員準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退，以及美國(guó)政府釋放原油應(yīng)急儲(chǔ)備以增加供應(yīng)。

對(duì)于未來(lái)的石油走勢(shì)，外界普遍預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)走低，美聯(lián)儲(chǔ)收緊貨幣政策，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，大家需求無(wú)法有效提振，這導(dǎo)致能源價(jià)格得不到強(qiáng)有力支撐，而不過(guò)IEA表示，全球石油需求在歐洲會(huì)增加，主要是那里的特殊原因所致。

在9月聯(lián)儲(chǔ)議息會(huì)議之前，還有8月的就業(yè)和通脹報(bào)告更新。下個(gè)月通脹環(huán)比增長(zhǎng)的零界點(diǎn)為0.2%，也就是如果漲幅超過(guò)0.2%，8的通脹水平將高于7月。不過(guò)從當(dāng)前的油價(jià)，尤其是8月第一周美國(guó)汽油價(jià)格來(lái)看，支持8月通脹持平或緩和。

對(duì)于美國(guó)CPI下調(diào)這件事，無(wú)論如何，汽油價(jià)格的進(jìn)一步下跌將進(jìn)一步緩解消費(fèi)者在能源消費(fèi)方面的壓力，但這并沒(méi)有完全轉(zhuǎn)化為食品價(jià)格的下降——從昨天的數(shù)據(jù)來(lái)看，食品價(jià)格仍處于高位。

關(guān)鍵詞： 到底有多便宜美國(guó)公布最新汽油零