2020年9月，寶能汽車集團自主開發(fā)的一個新型汽車制造平臺亮相北京。

“基于這個平臺，我們可以制造純電動車型、插電混動車型、增程式電動車型，這充分展示了寶能集團在新能源技術(shù)上多元化的能力儲備。”寶能集團旗下觀致汽車首席技術(shù)官柏爭先說。

不斷加大研發(fā)力度，持續(xù)匯聚尖端人才，深度布局全產(chǎn)業(yè)鏈，以新能源技術(shù)及智能汽車制造為焦點，寶能集團正不斷提升自身在汽車行業(yè)的競爭力。

按下研發(fā)“加速鍵”

在江蘇昆山，寶能集團旗下聚創(chuàng)新能源科技有限公司(以下簡稱“聚創(chuàng)新能源”)的研發(fā)基地內(nèi)一片忙碌的景象，新上馬不久的動力電池組裝設(shè)備正在廠房生產(chǎn)。

作為一家2018年剛成立的新能源電池研發(fā)公司，聚創(chuàng)新能源的發(fā)展可謂碩果累累。單月專利申請47件，位列行業(yè)第六位;授權(quán)周期最短10個月，遠低于行業(yè)平均水平……截至2020年8月，聚創(chuàng)新能源專利申請總量達到416件。

2020年11月8日，寶能集團西安基地綠色智慧工廠正式建成，自主研發(fā)的寶能增程式電動車也于當(dāng)日下線。

據(jù)了解，該工廠配備焊接機器人460臺，噴涂機器人82臺，涂膠機器人38臺，做到點焊、噴涂自動化率100%，實現(xiàn)多車型、多平臺智慧化生產(chǎn)。“工廠的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間設(shè)計，已達到國際一流水平。”基地工作人員介紹，“工廠應(yīng)用自主研發(fā)的增程式電動技術(shù)，大大提高了能源轉(zhuǎn)化效率。”

“寶能汽車集團將致力于打造國際新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)高地，為汽車行業(yè)在高端制造領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻。”寶能集團董事長姚振華說。

抓住人才“牛鼻子”

2020年10月，寶能集團前海七劍科技有限公司在廣東深圳揭牌。

“深圳前海這一粵港澳大灣區(qū)的重要區(qū)域，人才優(yōu)勢顯著。”寶能汽車集團有關(guān)負責(zé)人表示，“加上政府政策支持，前海七劍的成立將助力集團打造智能汽車品牌，提高行業(yè)競爭力和國際影響力。”

截至2020年底，前海七劍已組建近千人的高端軟件人才隊伍，未來研發(fā)團隊將達到5000人規(guī)模，涉及車規(guī)級芯片、車輛控制、自動駕駛等多個智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域。

人才是創(chuàng)新的根基。2018年，邀請國際汽車廠商高管團隊加盟，加強企業(yè)成本管控;2019年，向車企設(shè)計師龔馮友及其團隊發(fā)出邀請，為集團帶來全新造型設(shè)計理念;2020年，集團研發(fā)副總裁陸惟一加入，為智能汽車制造研發(fā)帶來新鮮血液……匯聚來自各國的多元化團隊，寶能集團抓住人才“牛鼻子”，推動集團汽車產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展。

截至目前，寶能汽車集團有數(shù)十款產(chǎn)品正在研發(fā)，相應(yīng)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺、車云一體化操作系統(tǒng)等也在緊鑼密鼓的開發(fā)當(dāng)中。

“更大規(guī)模的研發(fā)架構(gòu)，需要更多的人才支撐。”寶能汽車集團相關(guān)負責(zé)人表示，“預(yù)計5年內(nèi)，僅整車研發(fā)團隊就會達到2萬人的規(guī)模，這將為集團發(fā)展帶來新的提升。”

擴大行業(yè)“生態(tài)圈”

2017年底，寶能集團入主觀致汽車，其最新主打款汽車觀致7，以親民的價格和不俗的口碑，在推出后迅速創(chuàng)下了該品牌全新產(chǎn)品銷量超5000臺的最快紀錄。

觀致品牌的發(fā)掘和探索，只是寶能集團布局“整車+零部件+出行”全產(chǎn)業(yè)鏈的一個縮影。在零部件研發(fā)上，集團擁有生產(chǎn)精密鍛件的中炬高新、制造汽車玻璃的南玻集團等子公司;在銷售出行上，集團更是建構(gòu)了完整成熟的管理和服務(wù)體系。

2018年8月，寶能集團成立了整車營銷與售后維修服務(wù)的業(yè)務(wù)發(fā)展平臺——寶能汽車銷售有限公司(以下簡稱“寶汽銷售公司”)，主推汽車直營店，讓消費者快速享受寶能汽車的服務(wù)。

“一些汽車廠商的經(jīng)銷模式很難精準把握消費者需求。”寶汽銷售公司總經(jīng)理鄭狀告訴記者，“推進直營店的多點布局，寶能的銷售和服務(wù)半徑都會擴大，從而讓消費者購車、出行更加便利。”截至目前，寶能汽車的直營店已達到800余家。

“從上游的電池，中游的汽車整車，到下游的出行服務(wù)，寶能在整個電動出行領(lǐng)域布局了一個完整的生態(tài)圈。”聚創(chuàng)新能源研究院院長吳光麟說。

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