2022年1月11日,國內(nèi)權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)QuestMobile發(fā)布中國移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展啟示錄(2022版)。基于對過去一年中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)所面臨的國際、國內(nèi)形勢,和現(xiàn)下互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)呈現(xiàn)出的新趨勢,報告提供了對包括汽車服務(wù)在內(nèi)的中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的權(quán)威數(shù)據(jù)及趨勢研判。
報告顯示,在汽車資訊APP行業(yè),汽車之家以6771.8萬的月活躍用戶數(shù)量穩(wěn)居該行業(yè)月活規(guī)模第一,是第二名和第三名用戶規(guī)模之和,處于遙遙領(lǐng)先地位。同時,根據(jù)報告數(shù)據(jù),汽車資訊類TOP3 APP合計(jì)占據(jù)汽車資訊91%的市場,其中汽車之家獨(dú)占超8成,獨(dú)占用戶達(dá)5673萬,穩(wěn)居汽車資訊行業(yè)龍頭地位。
行業(yè)下行背景下,汽車資訊平臺仍極具發(fā)展?jié)摿?/p>
受芯片短缺、原材料價格上漲、海外疫情等影響延續(xù),我國汽車行業(yè)減產(chǎn)壓力加大,新車供應(yīng)不足,新車訂貨等待期延長,影響終端市場整體銷量。不過,數(shù)據(jù)顯示,疫情帶來的“黑天鵝”負(fù)面影響已基本消弭,汽車服務(wù)行業(yè)值今年以來連創(chuàng)新高,線上渠道快速填補(bǔ)線下需求“抑制期”的空白。
在汽車服務(wù)細(xì)分行業(yè)中,2021年汽車資訊行業(yè)月活用戶規(guī)模同比增長17.1%;車主服務(wù)月活用戶規(guī)模同比增長28.8%;汽車社區(qū)月活用戶規(guī)模同比增長23%。無論是現(xiàn)有車主還是準(zhǔn)備購車者,汽車資訊類APP都是他們進(jìn)行購車決策時的第一大信息查閱渠道,汽車資訊行業(yè)存在2.5億以上的規(guī)模增量空間。
以新能源潛客為例,用戶在線上看到、關(guān)注某品牌或某款車,也會通過內(nèi)容平臺PUGC內(nèi)容獲得引導(dǎo)和刺激,產(chǎn)生購車需求。而汽車資訊行業(yè)在充分搜集了消費(fèi)者、服務(wù)商、配套服務(wù)、車輛信息等數(shù)據(jù)之后,通過線上獲得的結(jié)構(gòu)化線索,規(guī)?;瘋鬟f給線下經(jīng)銷商,深入?yún)⑴c到線上線下各環(huán)節(jié),從而達(dá)成銷售轉(zhuǎn)化。此外,報告指出,在經(jīng)歷了1.0線索階段、2.0轉(zhuǎn)化階段之后,如今汽車資訊更大的價值在于幫助經(jīng)銷商通過數(shù)字化工具實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營,提升單車銷售利潤,向助力經(jīng)銷商運(yùn)營升級的3.0階段發(fā)展。
針對新能源車崛起帶來的汽車營銷新變化,QM的研究報告認(rèn)為,未來汽車行業(yè)營銷或呈現(xiàn)出“相似相容”雙向融合的一致性。在廠商層面,傳統(tǒng)車企“漏斗”式營銷鏈路和以造車新勢力為代表的“私域”式營銷鏈路將互相借鑒、融合,最終都以“兩條腿”走路。因此,不管是公域流量還是私域流量,都有著不可替代的價值。
月活、獨(dú)占用戶數(shù)雙第一,汽車之家持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)
報告數(shù)據(jù)顯示,伴隨著功能及服務(wù)的迭代擴(kuò)充,汽車資訊TOP3平臺在過去的一年中保持增長態(tài)勢。其中汽車之家的表現(xiàn)尤為亮眼,以2021年9月為例,汽車之家月活躍用戶規(guī)模達(dá)到6771.8萬,穩(wěn)居汽車資訊類APP第一。此外,近1年來,汽車之家APP用戶規(guī)??焖倩謴?fù),并連創(chuàng)新高,月活已近7000萬。
在市場占有量上,汽車資訊行業(yè)的頭部效應(yīng)也愈發(fā)明顯。汽車資訊TOP3 APP合計(jì)占據(jù)汽車資訊91%的市場,其中汽車之家自身獨(dú)占超8成,獨(dú)占用戶達(dá)5673萬,是第二名獨(dú)占用戶數(shù)量的兩倍。通過數(shù)據(jù)對比不難發(fā)現(xiàn),現(xiàn)階段汽車資訊類APP之間的競爭是存量用戶的爭奪。
生態(tài)化戰(zhàn)略升級顯成效,汽車之家多場景拓展大量用戶
值得一提的是,從本次報告來看,汽車之家生態(tài)化戰(zhàn)略升級中的C端“三多”策略正逐步顯現(xiàn)成效。去年9月,汽車之家對外公布了戰(zhàn)略升級方案——“生態(tài)化戰(zhàn)略”,即汽車之家生態(tài)與平安生態(tài)深度協(xié)同和融合,打造看車、買車、賣車、用車的一體化平臺服務(wù)矩陣。
根據(jù)此項(xiàng)戰(zhàn)略,在C端,汽車之家制定了開拓更多玩法、創(chuàng)建更多場景和覆蓋更多人群的“三多”策略,原創(chuàng)視頻和直播內(nèi)容占比大幅提升,各類跨界合作和線下活動等也全面鋪開。報告顯示,基于生態(tài)流量,汽車之家在多場景下拓展大量用戶,2021年9月,汽車之家全景生態(tài)流量規(guī)模達(dá)到3.02億,同比增長13.1%。
私域上,通過新媒體內(nèi)容布局,實(shí)現(xiàn)汽車資訊內(nèi)容IP化,從2020年9月到2021年9月,汽車之家官方KOL賬戶去重活躍用戶數(shù)增長了40倍,成效卓著。
據(jù)悉,在過去一年中,汽車之家首創(chuàng)公路旅行慢直播等熱門直播欄目,并舉辦了業(yè)內(nèi)首個新能源車主狂歡節(jié),“冬季實(shí)驗(yàn)室”、“事故檢察官”等新IP也成為近期熱點(diǎn);在專業(yè)內(nèi)容領(lǐng)域,上線了全網(wǎng)首個“摩托車車型庫”和行業(yè)最大的用車車型庫,3D改裝車工具也于近期上線。此外,汽車之家連續(xù)三年舉辦“818”全球汽車節(jié),打造車圈第一IP。2021年的“818”覆蓋人次超過5億,同比增長翻番,已成為助力產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的金牌案例。
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