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汽車季度召回榜:德系、日系車幾乎包圓 國產(chǎn)車就兩家-全球觀點(diǎn)
時(shí)間:2023-05-03 23:30:29


(資料圖片)

日前,汽車行業(yè)關(guān)注消息,其根據(jù)國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局在2023年1-3月期間發(fā)布的汽車召回進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

統(tǒng)計(jì)顯示,2023年1-3月,國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局共發(fā)布32條汽車召回公告,涉及17個(gè)汽車品牌,累計(jì)召回超65萬輛汽車,不過召回?cái)?shù)量同比呈遞減趨勢(shì)。

具體來看,寶馬成為季度“召回王”,1-3月寶馬共進(jìn)行了3次召回,累計(jì)召回26.64萬輛汽車,涉及車型包括國產(chǎn)325Li、國產(chǎn)i3、進(jìn)口i4、國產(chǎn)5系等車型,召回原因?yàn)閮x表盤可能黑屏。

緊隨其后的是國產(chǎn)車北汽紳寶D50,召回?cái)?shù)量超過10萬臺(tái);而日系車中的鈴木、德系保時(shí)捷召回?cái)?shù)量也在5萬臺(tái)以上。而雷克薩斯、奔馳、大眾、豐田、Jeep、林肯等車型,則分列第五至第十名名。

整體來看,今年第一季度進(jìn)口車依舊是召回?cái)?shù)量的半壁江山,其中德系和歐日系召回較多,相比之下,自主品牌陣營中鮮有車企召回,榜單中只上榜兩家。

此前乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹曾表示,今年第一季度實(shí)施召回?cái)?shù)量相對(duì)于去年同期的數(shù)量下降41%,總體相對(duì)回歸穩(wěn)定。

其中外資企業(yè)召回較多,自主召回問題減少較多,新能源車召回也不多,傳統(tǒng)車召回沒有出現(xiàn)新的趨勢(shì)性事件。

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