今年我國(guó)進(jìn)口車進(jìn)入去庫(kù)存周期,一季度累計(jì)進(jìn)口汽車16.3萬(wàn)輛,同比下滑27.4%;進(jìn)口金額為752.4億元,同比下滑15.4%。從需求看,今年一季度新車市場(chǎng)累計(jì)銷售進(jìn)口車17.9萬(wàn)輛,同比下降8.5%。
值得注意的是,今年進(jìn)口車市場(chǎng)非豪華品牌表現(xiàn)明顯優(yōu)于豪華品牌。數(shù)據(jù)顯示,一季度豪華品牌進(jìn)口車銷量同比下降10.30%,而非豪華品牌則同比上漲10.13%,其中3月當(dāng)月漲幅更是高達(dá)27.38%。當(dāng)然,進(jìn)口車主力車型仍是豪華品牌,占比達(dá)到88.98%;非豪華品牌占比為9.86%。
【資料圖】
今年,我國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)進(jìn)入去庫(kù)存周期。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù),今年一季度,進(jìn)口車庫(kù)存深度為4.9個(gè)月,雖然比2022年年底下降0.3個(gè)月,絕對(duì)庫(kù)存量減少了1.6萬(wàn)輛,但仍處于相對(duì)高位,去庫(kù)存趨勢(shì)仍將延續(xù)。
今年3月,我國(guó)進(jìn)口汽車5.7萬(wàn)輛,同比下滑20.8%。一季度累計(jì)進(jìn)口汽車16.3萬(wàn)輛,同比下滑27.4%,降幅創(chuàng)2010年以來(lái)新低;進(jìn)口金額為752.4億元,同比下滑15.4%。從需求看,今年一季度新車市場(chǎng)累計(jì)銷售進(jìn)口車17.9萬(wàn)輛,同比下降8.5%,降幅接近歷史低點(diǎn)。
來(lái)源:中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)
雖然供需相對(duì)低迷,但進(jìn)口車報(bào)關(guān)單價(jià)仍處于上升趨勢(shì)。自2015年以來(lái),我國(guó)進(jìn)口車報(bào)關(guān)價(jià)一路上揚(yáng),從25.21萬(wàn)元/輛升至46.16萬(wàn)元/輛,反映出進(jìn)口車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)。
但值得注意的是,今年進(jìn)口車市場(chǎng)非豪華品牌表現(xiàn)明顯優(yōu)于豪華品牌。數(shù)據(jù)顯示,一季度豪華品牌進(jìn)口車銷量同比下降10.30%,而非豪華品牌則同比上漲10.13%,其中3月當(dāng)月漲幅更是高達(dá)27.38%。當(dāng)然,進(jìn)口車主力車型仍是豪華品牌,占比達(dá)到88.98%,銷量為15.93萬(wàn)輛;非豪華品牌占比為9.86%,銷量為1.77萬(wàn)輛。
對(duì)此,流通協(xié)會(huì)分析稱,一季度非豪華品牌的增長(zhǎng)主要來(lái)自兩方面,一是大眾途銳的增長(zhǎng),在整個(gè)非豪華品牌增量中占比80%;另外是平行進(jìn)口車的恢復(fù),日系品牌豐田、鈴木、日產(chǎn)、三菱等品牌車型貢獻(xiàn)了剩余增量。
從具體品牌看,銷量排名前十的進(jìn)口品牌分別為奔馳、雷克薩斯、寶馬、保時(shí)捷、奧迪、路虎、豐田、沃爾沃、MINI和大眾。其中排名第一的奔馳是唯一一個(gè)銷量超過(guò)4萬(wàn)輛的品牌,達(dá)到4.28萬(wàn)輛;雷克薩斯和寶馬一季度銷量呈兩位數(shù)下滑,銷量分別為2.98萬(wàn)輛和2.71萬(wàn)輛。前十品牌中有五家實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),其中大眾增速超過(guò)50%;下滑品牌中MINI和雷克薩斯降幅最明顯,分別下滑48.7%和35.6%。
來(lái)源:中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)
排量方面,近三年進(jìn)口車排量有向上增長(zhǎng)趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,今年一季度1.5L-2.0L排量區(qū)間車型銷量占比為40.2%,比2022年下降7.5%,但仍是第一大排量區(qū)間;作為對(duì)比,2.0L以上車型占比有所增加,其中2.0L-2.5L排量區(qū)間車型占比為18.7%,比2022年增長(zhǎng)3.8%;2.5L-3.0L區(qū)間車型占比為30.0%,比2022年增長(zhǎng)3.1%。流通協(xié)會(huì)表示,伴隨豪華品牌和大型車占比的增長(zhǎng),進(jìn)口車排量上移趨勢(shì)明顯。
來(lái)源:中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)
新能源進(jìn)口車方面,今年一季度新能源進(jìn)口車銷量為9987輛,同比大幅上漲85.5%。其中插電混動(dòng)和純電均保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),插混增幅高達(dá)92.3%,純電增幅為77.2%。流通協(xié)會(huì)表示,新能源進(jìn)口車目前以插電混動(dòng)產(chǎn)品為主,如保時(shí)捷卡宴、雷克薩斯NX以及吉普牧馬人;純電車型方面則是保時(shí)捷Taycan、奔馳EQS以及寶馬i系列增量靠前。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者陳夢(mèng)宇)
(責(zé)任編輯:王治強(qiáng) HF013)
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