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880噸鋼箱梁98小時(shí)空中行進(jìn)68米 光谷科技一路“跨”過武鄂高速
時(shí)間:2023-05-27 10:51:26


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光谷科技一路“跨”過武鄂高速

楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)崳ㄓ浾呃顣郧?通訊員吳嶸彬 張順)長(zhǎng)54米、重880噸的鋼箱梁,耗時(shí)98小時(shí)行進(jìn)68米后,精準(zhǔn)落到主跨橋墩。這是近日發(fā)生在東湖高新區(qū)科技一路(盧花咀東路—行政區(qū)邊界)工程的一幕??萍家宦贰翱纭边^武鄂高速。

該項(xiàng)目西起盧花咀東路,東至東湖高新區(qū)行政區(qū)邊界,是省區(qū)域發(fā)展辦“武鄂硬聯(lián)通”三年行動(dòng)方案的入庫(kù)項(xiàng)目,全長(zhǎng)約1440米,其中跨武鄂高速橋主線橋段約700米。項(xiàng)目由武漢光谷建設(shè)投資有限公司投資,武漢城發(fā)集團(tuán)下屬市政集團(tuán)負(fù)責(zé)施工。

為不影響武鄂高速通行,項(xiàng)目跨高速段采用步履式頂推施工工藝,其鋼—混組合梁跨徑54米,橋?qū)?5米,梁高2.7米,重達(dá)880噸,是該項(xiàng)目建設(shè)中施工最復(fù)雜的主橋梁段。

市政機(jī)施公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人胡昱成說,這節(jié)鋼箱梁具有一定弧度和拱度,頂推施工作業(yè)時(shí),需“上下左右”調(diào)節(jié),根據(jù)弧度調(diào)整前進(jìn)角度,根據(jù)拱度調(diào)整高度。為此,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心籌劃。頂推前,反復(fù)建模驗(yàn)算、調(diào)整支撐點(diǎn)、比選地基處理方案與落梁方案、模擬頂推路線等;頂推時(shí),用先進(jìn)的全自動(dòng)數(shù)控步履式頂推設(shè)備,測(cè)量人員全程監(jiān)測(cè),反饋數(shù)據(jù)給頂推班組,及時(shí)糾偏;對(duì)臨時(shí)墩基礎(chǔ)派專人實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),保證頂推安全。

經(jīng)過98小時(shí)不間斷施工,精準(zhǔn)度控制在3毫米之內(nèi),該項(xiàng)目跨高速鋼箱梁頂推順利完成。市政機(jī)施公司副總經(jīng)理柯文匯說,跨高速頂推施工,解決既有高速上吊裝難題,也避免了大量高空作業(yè)、高速公路封路作業(yè),實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約、保證進(jìn)度。

目前,該項(xiàng)目道路段已建成,橋梁段進(jìn)入大干快上階段,下一步將進(jìn)行橋梁段混凝土箱梁結(jié)構(gòu)施工,計(jì)劃年內(nèi)完工。

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