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阿斯頓·馬丁女武神(Aston Martin Valkyrie)中的V12 Cosworth發(fā)動機可提供1000bhp的功率，轉(zhuǎn)速可達到11100 rpm，在AML的這段視頻中聽起來沒什么比。

全世界都在使用大缸數(shù)發(fā)動機，隨著汽車制造商拼命試圖防止其排放水平破產(chǎn)，V8和V12借助強制感應(yīng)被三到四個小鍋塞所取代。

但是，即使是像阿斯頓·馬丁這樣的小型汽車制造商，制造短期的，價格昂貴的超級跑車也意味著對平均排放量的影響，而不是像提供其他發(fā)動機一樣令人擔(dān)憂。這就是阿斯頓·馬丁(Aston Martin)與考斯沃斯(Cosworth)為阿斯頓·馬丁(Aston Martin)Valkyrie做的。

隨著明年女武神(Valkyrie)走向現(xiàn)實，AML播放了一段視頻，向我們展示了它的發(fā)聲，與1990年代F1的引擎相呼應(yīng)，但采用了新的引擎，這得益于20多年的工程和材料方面的額外進步。

Cosworth的6.5升V12發(fā)動機重量僅為206kg，在10,500rpm時可產(chǎn)生1,000bhp的功率，在7000rpm時可產(chǎn)生546lb / ft的扭矩，轉(zhuǎn)速超過11,000rpm。通過(尚未公開的)混合元件，它也將得到進一步的提升。

阿斯頓·馬丁的安迪·帕爾默(Andy Palmer)說：

對于血液中滴一滴汽油的任何人來說，高轉(zhuǎn)速自然吸氣的V12絕對是巔峰之作。沒有聲音聽起來更好，或者更完整地囊括了內(nèi)燃機的情感和興奮。盡管提出了看似無法克服的挑戰(zhàn)，但毫無疑問，阿斯頓·馬丁·瓦爾基里會用更少的東西做些什么。從一開始，Cosworth團隊就堅定不移地致力于實現(xiàn)基準，從而突破了可能的界限。結(jié)果是一個了不起的引擎。我懷疑這將永遠超越。

阿斯頓說女武神的1000馬力V12是杰作。我們發(fā)現(xiàn)很難爭論。

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