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國產(chǎn)大飛機(jī)"三劍客"空中集結(jié) 開啟“六機(jī)四地”全新試飛階段
時(shí)間:2020-03-19 13:46:59

C919、AG600、運(yùn)-20——國產(chǎn)大飛機(jī)“三劍客”代表著中國航空工業(yè)的跨代式發(fā)展,也蘊(yùn)含著幾代中國人的藍(lán)天夢。近年來,隨著“三劍客”在藍(lán)天聚首,大飛機(jī)研制喜訊不斷。

面對新冠肺炎疫情帶來的挑戰(zhàn),大飛機(jī)“三劍客”各顯其能、彰顯擔(dān)當(dāng)——大型客機(jī)C919迅速復(fù)工,進(jìn)入“六機(jī)四地”大強(qiáng)度全新試飛階段;大型水陸兩棲飛機(jī)AG600備戰(zhàn)海上首飛,飛行保障突擊隊(duì)千里馳援;大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20首次亮相非軍事行動(dòng),承擔(dān)面向武漢的大規(guī)模應(yīng)急空運(yùn)任務(wù)……

C919

大型客機(jī)

開啟“六機(jī)四地”全新試飛階段

3月5日,在江西南昌瑤湖機(jī)場,C919大型客機(jī)105架機(jī)騰空而起,開始了自己的“新年第一飛”。而在此前,105架機(jī)已在濕地跑道上開展滑行試驗(yàn),為飛機(jī)適航進(jìn)行測試。

新年新任務(wù),C919大型客機(jī)試飛基地的復(fù)工,標(biāo)志著該項(xiàng)目正式開啟“六機(jī)四地”大強(qiáng)度全新試飛階段——據(jù)中國商飛公司消息,截至目前,計(jì)劃的6架C919試飛飛機(jī)正分別在上海浦東、西安閻良、山東東營、江西南昌開展試驗(yàn)試飛。試飛飛機(jī)將依計(jì)劃全面開展失速、動(dòng)力、性能、操穩(wěn)、飛控、結(jié)冰、高溫、高寒等科目的試飛。同時(shí),有兩架地面試驗(yàn)飛機(jī)分別開展靜力試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)等工作。

去年年底,C919客機(jī)106架機(jī)在上海順利完成首飛,標(biāo)志著C919六架試飛飛機(jī)全部進(jìn)入“工作狀態(tài)”。2月23日,106架機(jī)轉(zhuǎn)場山東東營勝利機(jī)場,按照計(jì)劃在此進(jìn)行驗(yàn)證客艙、照明、外部噪聲等相關(guān)科目的試飛任務(wù)。

為了應(yīng)對新冠肺炎疫情,中國商飛公司按照安全復(fù)工、科學(xué)復(fù)工、有序復(fù)工要求,堅(jiān)持一手抓疫情防控,一手抓主責(zé)主業(yè),扎實(shí)推進(jìn)國產(chǎn)商用飛機(jī)健康穩(wěn)步發(fā)展,堅(jiān)定推進(jìn)型號生產(chǎn)運(yùn)營。

航空工業(yè)試飛中心負(fù)責(zé)人表示,面對新冠肺炎疫情防控和科研生產(chǎn)任務(wù)的雙重挑戰(zhàn),航空工業(yè)在安全有效防控疫情的同時(shí),正科學(xué)有序組織復(fù)工復(fù)產(chǎn),全力推進(jìn)重大航空裝備研制、試飛、服務(wù)保障等工作順利開展,努力完成全年目標(biāo)任務(wù)。

作為按照與國際接軌的適航標(biāo)準(zhǔn)和主流市場標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的單通道干線客機(jī),C919大型客機(jī)的一舉一動(dòng)牽動(dòng)人心。自2019年以來,C919大型客機(jī)單機(jī)總裝周期持續(xù)縮短,104、105、106三架機(jī)相繼投入試飛,離正式?jīng)_上云霄邁出堅(jiān)實(shí)一步。

與此同時(shí),C919大型客機(jī)的各項(xiàng)驗(yàn)證試驗(yàn)也全面鋪開——自主研制的正常控制律取得突破并通過試飛驗(yàn)證;國內(nèi)首次完成基于FAR25-121修正案的臨界冰型確定;首次在國內(nèi)完成機(jī)翼防冰冰風(fēng)洞試驗(yàn),填補(bǔ)了國內(nèi)模擬結(jié)冰防冰試驗(yàn)的空白;全機(jī)靜力試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)大綱規(guī)定的最后一個(gè)項(xiàng)目在2019年11月30日完成,意味著取證前C919大型客機(jī)靜力試驗(yàn)機(jī)承擔(dān)的所有靜力試驗(yàn)全部完成。此外,C919大型客機(jī)的各項(xiàng)生產(chǎn)工作正同步開展,運(yùn)營支持體系獲認(rèn)可;首批交付飛機(jī)零組件開工投產(chǎn),系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)訂單正在發(fā)放。

來自航空工業(yè)集團(tuán)的報(bào)告稱,未來20年中國航空運(yùn)輸量將保持高速增長,預(yù)計(jì)到2038年,中國民用航空市場需要補(bǔ)充7630架客機(jī)。數(shù)據(jù)顯示,截至2018年6月底,C919在全球累計(jì)擁有29家客戶,訂單總數(shù)破千,共計(jì)1015架。

AG600

大型水陸兩棲飛機(jī)

突擊隊(duì)千里馳援保障海上首飛

作為大飛機(jī)“三劍客”之一的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600,是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特種用途民用飛機(jī),對提升國產(chǎn)民機(jī)產(chǎn)品供給能力和水平、有效促進(jìn)我國應(yīng)急救援航空裝備體系建設(shè)的跨越式發(fā)展、助推海洋強(qiáng)國建設(shè)具有重大意義。

2017年和2018年,AG600分別在廣東珠海和湖北荊門成功完成陸上和水上首飛,此后一直在荊門漳河機(jī)場進(jìn)行一系列水上飛行測試。按照計(jì)劃,今年AG600將開展海上首飛。然而,受新冠肺炎疫情影響,AG600海上首飛前的很多前置工作無法進(jìn)行,原定進(jìn)行的機(jī)上測試改裝等工作也被迫擱置,同時(shí)還面臨著發(fā)動(dòng)機(jī)油封即將到期等具體問題。

為此,航空工業(yè)通飛和珠海基地研究決定:組建飛行保障突擊隊(duì),赴荊門開展相關(guān)工作。當(dāng)?shù)弥枰几扒熬€,開展AG600飛機(jī)保障工作時(shí),珠?;貑T工紛紛踴躍報(bào)名。與此同時(shí),荊門市政府特批飛機(jī)保障團(tuán)隊(duì)可以在一站式前提下,進(jìn)駐荊門試飛現(xiàn)場。

3月12日,由試飛、裝配、質(zhì)量等部門15名骨干人員組成的突擊隊(duì)從廣東珠海驅(qū)車,逆行北上1200多公里抵達(dá)荊門。在荊門,這支突擊隊(duì)將在滿足安全有效防控疫情要求下,為AG600飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟封并開展定期維護(hù)等工作,全力保障今年AG600海上首飛任務(wù)的完成。

與此同時(shí),來自航空工業(yè)集團(tuán)的消息顯示,在新冠肺炎疫情發(fā)生以來,全國各地承擔(dān)AG600研制不同任務(wù)的公司,已針對研制進(jìn)程,相繼鋪開戰(zhàn)場,開始了緊張而有序的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

去年,AG600重點(diǎn)開展了優(yōu)化設(shè)計(jì)、003架機(jī)零部件制造和開鉚、001架機(jī)全狀態(tài)科研試飛等3方面工作。航空工業(yè)新聞發(fā)言人周國強(qiáng)曾表示,為加快AG600飛機(jī)的研制,航空工業(yè)將陸續(xù)投產(chǎn)4架試飛飛機(jī),加快適航取證進(jìn)度。在現(xiàn)有首飛成果的基礎(chǔ)上,研制團(tuán)隊(duì)將進(jìn)行飛機(jī)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)改進(jìn)優(yōu)化設(shè)計(jì),同時(shí)圍繞提高最大起飛重量、完善滅火和救援任務(wù)系統(tǒng)配置等方面開展改進(jìn)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)驗(yàn)證工作。

據(jù)AG600總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才介紹,AG600飛行速度是救撈船舶的10倍以上,并且擁有高抗浪船體設(shè)計(jì),除了在水面低空搜索外,還可在2米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實(shí)施水面救援行動(dòng),可一次性救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員。此外,AG600飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造等核心技術(shù)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置和主要機(jī)載系統(tǒng)百分之百由國內(nèi)配套,并滿足中國民航適航規(guī)章要求。

運(yùn)-20

大型運(yùn)輸機(jī)

搭起防疫抗疫空運(yùn)橋梁

在新冠肺炎疫情防控的關(guān)鍵時(shí)刻,國產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)發(fā)揮了重要作用,成為向武漢實(shí)施大規(guī)模應(yīng)急空運(yùn)的主要力量。

2月13日和2月17日,運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)兩次參與空軍向武漢大規(guī)模空運(yùn)醫(yī)療隊(duì)員和物資行動(dòng)。在日前舉行的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上,中央軍委后勤保障部運(yùn)輸投送局副局長張?zhí)煜璞硎?,運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)共出動(dòng)10架次,這是其首次參加非戰(zhàn)爭軍事行動(dòng),也是空軍首次成體系大規(guī)模出動(dòng)現(xiàn)役大中型運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行緊急大空運(yùn)任務(wù),檢驗(yàn)了中國空軍快速機(jī)動(dòng)能力和遠(yuǎn)程投送能力。

運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)是中國自主研究制造的大型、多用途運(yùn)輸機(jī),可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運(yùn)輸任務(wù),是空軍戰(zhàn)略性、標(biāo)志性、引領(lǐng)性裝備。2016年7月列裝空軍部隊(duì)后,運(yùn)-20先后參加了慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵和慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵。3年設(shè)計(jì)、5年首飛、9年交付——運(yùn)-20的誕生,創(chuàng)造了世界同類飛機(jī)研制交付的新紀(jì)錄。

近期,著眼履行新時(shí)代使命任務(wù),運(yùn)-20實(shí)戰(zhàn)實(shí)訓(xùn)全面展開,轉(zhuǎn)戰(zhàn)高原機(jī)場遠(yuǎn)程投送,空降空投訓(xùn)練扎實(shí)推進(jìn),緊急空運(yùn)馳援武漢發(fā)揮重要作用。

運(yùn)-20的本名叫“鯤鵬”,由于身形龐大,很多網(wǎng)友還給它起了一個(gè)生動(dòng)的綽號——“胖妞”。在抗擊新冠肺炎疫情的過程中,擔(dān)當(dāng)重任的“胖妞”成了網(wǎng)紅。

在運(yùn)-20將醫(yī)療隊(duì)員和物資準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送到位的同時(shí),藍(lán)底白字的“運(yùn)-20機(jī)票”也在社交媒體上刷了屏。這張為醫(yī)療隊(duì)員提供的特質(zhì)機(jī)票上,正面日期欄寫著當(dāng)天的出發(fā)時(shí)間至戰(zhàn)“疫”勝利日,乘客信息欄寫有“最美白衣戰(zhàn)士”;機(jī)票背面則印有溫馨提示和“向最美白衣戰(zhàn)士致敬”的祝福語。這張硬核而溫暖的機(jī)票,令很多人動(dòng)容。

在運(yùn)-20起飛前,武漢天河機(jī)場塔臺空管對機(jī)長說:“感謝你們跨越萬水千山馳援湖北,我們?yōu)槟銈儽q{護(hù)航!”機(jī)長則回復(fù)道:“謝謝空管,向你們致敬。武漢加油,中國必勝!”

而當(dāng)滿載醫(yī)療隊(duì)員和物資的運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)即將抵達(dá)武漢時(shí),空中機(jī)械師孔艦釗拿起話筒,用鏗鏘有力的聲音說道:“今天,‘鯤鵬’與你們一同出征。我的妻子也是一名身在抗‘疫’一線的白衣天使,今天見到大家就如同見到她一樣,感覺格外親切。我深深感到,此刻我們都在并肩戰(zhàn)斗。作為軍人,當(dāng)那一天來臨,我們必須挺身而出。我謹(jǐn)代表全體機(jī)組成員,向各位致以最崇高的敬意!”

有召必至、使命必達(dá)。日夜兼程的運(yùn)-20,在人民最需要的時(shí)候架起了一座座空中橋梁。

在接受采訪時(shí),我軍首個(gè)裝備運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)的西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某師師長杜寶林表示,運(yùn)-20出廠以后不斷迭代、不斷升級,部隊(duì)也在不停學(xué)習(xí)、研究,發(fā)現(xiàn)問題、克服困難。“運(yùn)-20剛來的時(shí)候叫‘胖妞’,大家把它當(dāng)做自己的閨女。通過3年多的磨煉,大家覺得現(xiàn)在應(yīng)該用它的大名——‘鯤鵬’。它需要經(jīng)風(fēng)雨、見世面,該受的磨煉一定要受,該吃的苦一定要吃。”

關(guān)鍵詞: 國產(chǎn) 大型客機(jī) 試飛

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