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青島港自動化碼頭再破世界紀錄,徹底顛覆了傳統(tǒng)人工碼頭生產(chǎn)管理模式

4月16日,山東港口青島港正式宣布,在“德翔佛森堡”輪作業(yè)中,自動化碼頭橋吊單機作業(yè)效率達到44.6自然箱/小時,再次刷新由其創(chuàng)造的自動化碼頭裝卸效率世界紀錄。

當前,部分海外傳統(tǒng)碼頭因疫情風險而被動關(guān)閉,青島自動化碼頭零接觸、低風險、高效率的科技優(yōu)勢被進一步凸顯。在山東港口青島港自動化碼頭的作業(yè)現(xiàn)場(見圖),人員足不出戶,生產(chǎn)場地空無一人,AGV導(dǎo)引車自動運行,人員聚集和接觸風險大大降低,徹底顛覆了傳統(tǒng)人工碼頭生產(chǎn)管理模式。

據(jù)介紹,單機最高作業(yè)效率44.6自然箱/小時,是全球自動化碼頭平均效率的兩倍以上,已全面超越傳統(tǒng)人工碼頭。這樣的效率不僅增強了山東港口以及青島港在全球的商業(yè)運營競爭優(yōu)勢,也為世界自動化碼頭的發(fā)展貢獻出“中國方案”。

不斷刷新世界紀錄的背后,是山東港口青島港不斷自我進化的結(jié)果。驅(qū)動這一進化的是青島港自動化碼頭團隊。據(jù)介紹,從設(shè)計規(guī)劃之初,該團隊就立足于港口實際需求,根據(jù)青島的口岸實際、貨源結(jié)構(gòu)、操作習慣等構(gòu)建出了一整套集成方案和實施策略。

據(jù)悉,山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭于2017年在青島港前灣港區(qū)南岸正式建成,構(gòu)建起了全球新一代自動化碼頭智能生產(chǎn)系統(tǒng),實現(xiàn)了當年投產(chǎn)、當年盈利,并在業(yè)界持續(xù)領(lǐng)跑。2019年,全自動化集裝箱碼頭二期項目投產(chǎn)運營,集合了山東港口自主研發(fā)、集成創(chuàng)新的全球首創(chuàng)氫動力自動化軌道吊等6項全球首創(chuàng)科技成果,領(lǐng)軍當今世界最先進的全自動化碼頭科技水平。(趙偉)

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