記者今天從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，在第十八月晝期間，“玉兔二號(hào)”月球車為我國首次火星探測任務(wù)“天問一號(hào)”讓路，配合“天問一號(hào)”任務(wù)地面深空測控站的適應(yīng)性改造，“玉兔二號(hào)”月球車搭載的科學(xué)載荷并未開機(jī)，原地待命。

嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車分別于5月29日17時(shí)和7時(shí)15分結(jié)束第十八月晝工作，按地面指令完成月夜模式設(shè)置，進(jìn)入月夜休眠。在通信能力受限的情況下，嫦娥四號(hào)著陸器上僅有月表中子與輻射劑量探測儀開機(jī)進(jìn)行了常規(guī)探測。

來自國家航天局探月與航天工程中心的消息稱，目前，深空測控站的改造工程已接近尾聲，待完成后，將為計(jì)劃7月開展的火星探測和嫦娥四號(hào)工程后續(xù)科學(xué)探測工作提供更穩(wěn)定、更強(qiáng)大的支持。

據(jù)介紹，“玉兔二號(hào)”月球車雖然在本月晝沒有移動(dòng)，但地面科學(xué)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)對已獲取的科學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度研究分析。中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院遙感科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室博士芶盛，研究員邸凱昌、岳宗玉及其合作者，利用“玉兔二號(hào)”就位測量光譜數(shù)據(jù)，開展了嫦娥四號(hào)著陸區(qū)月壤礦物成分分析和太空風(fēng)化效應(yīng)研究，探討了月壤來源和月壤成熟度。

該團(tuán)隊(duì)還發(fā)現(xiàn)主要源于芬森撞擊坑濺射物的月壤發(fā)育成熟。與嫦娥三號(hào)著陸區(qū)未成熟月壤相比，嫦娥四號(hào)著陸區(qū)月壤中亞微觀金屬鐵含量隨月球車與著陸器距離遠(yuǎn)近并未產(chǎn)生明顯變化，說明嫦娥四號(hào)著陸區(qū)月壤的快速形成過程充分混合了最表層已高度成熟的月壤。

截至5月29日，嫦娥四號(hào)探測器已在月背工作18個(gè)月晝，“玉兔二號(hào)”月球車?yán)塾?jì)行走447.68米，并獲得了大量的科學(xué)探測數(shù)據(jù)。其中，紅外成像光譜儀獲取的月壤高光譜圖像及紅外光譜數(shù)據(jù)，支撐科學(xué)團(tuán)隊(duì)獲取了著陸區(qū)月壤的精細(xì)光譜，為月壤的礦物組成和太空風(fēng)化等研究提供科學(xué)探測數(shù)據(jù)。(中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 邱晨輝)

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