美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)日前動用火箭將一顆韓國衛(wèi)星送入軌道,此次發(fā)射進(jìn)一步降低了發(fā)射成本,同時刷新了發(fā)射載具重返太空最短間隔的世界紀(jì)錄。近年來太空產(chǎn)業(yè)日趨升溫,低成本高速度搭建衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)成為全球業(yè)界競爭焦點(diǎn)之一,各國紛紛加大資金和技術(shù)投入,力求搶占市場,奪得先機(jī)。
資金涌入太空產(chǎn)業(yè)
SpaceX一直致力于盡可能多次回收利用火箭配件以降低發(fā)射成本。該公司最新成功發(fā)射衛(wèi)星的亮點(diǎn)在于成本得到進(jìn)一步削減,火箭發(fā)射升空后,火箭整流罩的兩個部分均通過回收船順利回收,并可重復(fù)利用,此后每次發(fā)射預(yù)計可減少約600萬美元(約10%)成本。此次發(fā)射還打破了由亞特蘭蒂斯號航天飛機(jī)保持35年之久的世界紀(jì)錄——發(fā)射載具重返太空最短間隔。
在載人航天方面,SpaceX即將參與整套宇航員往返的任務(wù)。美國國家航空航天局(NASA)局長吉姆·布里登斯汀日前宣布,NASA與SpaceX將聯(lián)合執(zhí)行8月1日搭載兩名宇航員返回地球的航天任務(wù)。美國國家航空航天局商業(yè)乘務(wù)計劃提供了資金并指導(dǎo)了龍?zhí)张摰拈_發(fā),SpaceX也參與其中。從成本看,SpaceX的龍飛船2號單座成本已降至5500萬美元,大幅低于美國之前宇航飛船單座上億美元的成本。
受到SpaceX技術(shù)成果和應(yīng)用的鼓舞,許多產(chǎn)業(yè)資本正在涌入太空產(chǎn)業(yè)。
日本豐田汽車公司和三菱日聯(lián)銀行、三井住友銀行、瑞穗銀行日前決定共同出資82億日元(約合7600萬美元)援助和扶持火箭和人造衛(wèi)星等太空開發(fā)工作。
日本政府近日通過《宇宙基本計劃》修訂案,這標(biāo)志著日本未來十年太空計劃正式形成。未來十年,日本航天產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將從當(dāng)前的約1.2萬億日元擴(kuò)大數(shù)倍。日本將改變過去航天事業(yè)政府主導(dǎo)模式,放寬民間企業(yè)參與限制。
商業(yè)航天的廣闊前景也引起了資本市場的興趣。行業(yè)資訊公司Bryce Space and Technology統(tǒng)計顯示,2019年全世界初創(chuàng)商業(yè)航天公司的投資總額達(dá)到57億美元,同比增長60%。美銀美林此前發(fā)表研究報告稱,未來30年,全球太空行業(yè)規(guī)模至少達(dá)到2.7萬億美元。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)成競逐焦點(diǎn)
當(dāng)前,各方競逐太空經(jīng)濟(jì),衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)成為重點(diǎn)布局領(lǐng)域。亞馬遜等科技公司宣布斥巨資參與,與SpaceX展開正面競爭。
亞馬遜公司規(guī)劃了擁有3236顆衛(wèi)星的太空互聯(lián)網(wǎng)項目“柯伊伯”,并得到美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)主席的支持。亞馬遜曾向美國聯(lián)邦通信委員會表示,它計劃分五個階段發(fā)射“柯伊伯”項目衛(wèi)星,每顆衛(wèi)星的設(shè)計壽命為七年。目前第一顆“柯伊伯”衛(wèi)星的發(fā)射時間尚未確定。
OneWeb公司也是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)界的主要參與者之一,盡管因財務(wù)危機(jī)宣告破產(chǎn),但英國政府注資的重組計劃讓市場重燃熱情。在注資聲明中,英國商務(wù)大臣表示,該交易表明了英國在全球舞臺上的雄心。截至目前,OneWeb已發(fā)射74顆衛(wèi)星,公司計劃在2021年完成第一階段648顆衛(wèi)星部署,最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)1980多顆衛(wèi)星的全球星座部署。
作為衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的前沿布局者,SpaceX計劃在2019至2024年期間,在太空搭建約1.2萬顆衛(wèi)星組成的“星鏈”網(wǎng)絡(luò),借助這一網(wǎng)絡(luò)從太空向地球提供高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。SpaceX計劃通過12批火箭發(fā)射任務(wù),將720顆“星鏈”衛(wèi)星送入軌道。在完成這一階段任務(wù)后,公司希望于2020年晚些時候為美國北部和加拿大的客戶提供“星鏈”服務(wù),2021年開始將服務(wù)范圍覆蓋全球。
截至2019年12月底,全球在軌衛(wèi)星數(shù)量為2218顆,未來十年內(nèi)預(yù)計數(shù)量將擴(kuò)大十倍,增量部分將主要來自低軌通信衛(wèi)星。
中國業(yè)者搶占制高點(diǎn)
在國際資本和科技公司大舉投入衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的同時,中國業(yè)者也正抓住時機(jī)搶占競爭制高點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士稱,低軌衛(wèi)星是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中最為重要的一環(huán),我國雖然起步稍晚,但趕上了近五年加速發(fā)展階段,差距可以通過政策紅利和資源整合等措施彌補(bǔ)。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被納入“新基建”范疇后,業(yè)界受到鼓舞。小衛(wèi)星全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商九天微星創(chuàng)始人兼CEO謝濤認(rèn)為,受“新基建”政策催化,未來三至五年,中國互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星行業(yè)有望迎來爆發(fā)式增長,百公斤以上通信衛(wèi)星的批量化生產(chǎn)將成為行業(yè)剛需,地面終端及應(yīng)用市場正蓄勢待發(fā)。
相關(guān)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項目在國內(nèi)資本市場也獲得較高關(guān)注度。九天微星日前獲得了航空工業(yè)中航資本旗下基金中航產(chǎn)投及北京國富資本領(lǐng)投的B輪融資,河北唐山和四川宜賓兩地政府基金也參與其中,涉及資金2.7億元人民幣。
與SpaceX和NASA合作模式類似,中國民營企業(yè)也選擇與“國家隊”合作。據(jù)謝濤介紹,九天微星通過資本運(yùn)作、聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)鏈合作等多種形式,已與中國科學(xué)院、航天五院、航天八院、中國信通院、科工火箭公司、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、國防科技大學(xué)等多個單位建立了緊密的合作關(guān)系,掌握微小衛(wèi)星總體設(shè)計研制、關(guān)鍵載荷研發(fā)與星座組網(wǎng)核心技術(shù)以及衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù),在未來三年至五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營與盈利。
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