近期，全國防汛形勢十分嚴(yán)峻，長江、淮河等流域，洞庭湖、鄱陽湖、太湖等湖泊處于超警戒水位，重慶、江西、安徽、湖北、湖南、江蘇、浙江等地發(fā)生嚴(yán)重洪澇災(zāi)害。

患有癥結(jié)，自古有觀其病情，聞其病色，問其病癥，診其病因，才能對(duì)癥下藥，力往一處使的奇方。面對(duì)全國防汛“大考”，中國國家鐵路集團(tuán)突出重點(diǎn)、精準(zhǔn)施策，科學(xué)務(wù)實(shí)抓好鐵路防汛救災(zāi)工作，全力服務(wù)全國防汛救災(zāi)大局，堅(jiān)決確保汛期運(yùn)輸安全暢通。

防洪安全，責(zé)任大于天。面對(duì)嚴(yán)峻形勢，要打好這場攻堅(jiān)戰(zhàn)，采用科學(xué)手段助力鐵路防洪減災(zāi)尤為重要。為此，高新興研發(fā)鐵路可視化防洪防災(zāi)解決方案，采用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，建立一體化信息集成平臺(tái)。該方案以高點(diǎn)監(jiān)控為核心，以應(yīng)力監(jiān)測、環(huán)境感知、雨量監(jiān)測、低點(diǎn)監(jiān)控等為輔助，以增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)為手段，融合多個(gè)平臺(tái)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，形成高低交錯(cuò)，遠(yuǎn)近結(jié)合的立體監(jiān)控體系，第一時(shí)間掌握現(xiàn)場情況、第一時(shí)間調(diào)度周邊執(zhí)勤力量、第一時(shí)間趕往現(xiàn)場處置、第一時(shí)間反饋處置結(jié)果，實(shí)現(xiàn)鐵路防洪“縱覽全局”和“掌控細(xì)節(jié)”的有機(jī)結(jié)合，為“數(shù)字鐵路”建設(shè)打下良好基礎(chǔ)。

望雨揣情，堅(jiān)守崗位初心。全國很多列車出現(xiàn)了停運(yùn)或長時(shí)間晚點(diǎn)的狀況，旅客出行受到了很大的影響，鐵路部門迅速行動(dòng)，沉著應(yīng)對(duì)防洪大考。線路守護(hù)者的工務(wù)人，24小時(shí)輪流巡查山體坡面情況、山頂落石情況，排查隱患，清除危石、危樹，筑牢一張張安全網(wǎng);安全護(hù)航人的機(jī)務(wù)人，強(qiáng)化防汛意識(shí)，淡定面對(duì)不良天氣、沉著應(yīng)對(duì)各類突發(fā)情況，保障一趟趟列車嚴(yán)格按標(biāo)駛出，守好安全線，保障客貨運(yùn)列車的安全通行;旅客貼心人的客運(yùn)人，堅(jiān)守在一線崗位，遇到列車大面積晚點(diǎn)，耐心專業(yè)的為旅客答疑解惑、候車引導(dǎo)，溫馨周到的提供重點(diǎn)旅客幫扶服務(wù)，為旅客送上了“良藥”。

問計(jì)于民，加強(qiáng)路地聯(lián)合。鐵路防洪防汛，不僅需要鐵路部門和地方政府的通力合作，還需要鐵路沿線居民的支持和參與。鐵路部門有針對(duì)性的做好宣傳教育引導(dǎo)工作，在可能發(fā)生水害風(fēng)險(xiǎn)的防洪重點(diǎn)地點(diǎn)、地段及村民易到達(dá)的醒目處所，設(shè)置好鐵路險(xiǎn)情報(bào)告標(biāo)語或標(biāo)志牌，對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除防洪安全隱患、防止事故的沿線群眾，給予表揚(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)并著重宣傳。營造出一種路地聯(lián)合，萬眾一心打好防汛救災(zāi)這場攻堅(jiān)戰(zhàn)的濃厚氛圍，為服務(wù)全國防汛救災(zāi)大局，保障汛期安全暢通做貢獻(xiàn)。

智慧防洪，科學(xué)減災(zāi)，探索“人防、物防、技防”+“聯(lián)防”的“四位一體”護(hù)路新模式背后，凝聚著無數(shù)一線職工的汗水和努力，他們風(fēng)雨兼程，不分晝夜，奮力拼搏，展現(xiàn)著鐵路防洪的“硬實(shí)力”。在“人民鐵路為人民”的大方向下，更凝聚著全國民眾的萬眾一心，構(gòu)筑起一道道堅(jiān)不可摧的安全防線，共同譜寫著鐵路人、中華兒女的家國擔(dān)當(dāng)精神。(文/肖武琴)

關(guān)鍵詞： 防洪