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【智車派新聞】2月9日,智車派從外媒teslarati了解到。大眾汽車發(fā)起了ID.4召回,以解決由軟件問題引起的熄火問題。此次召回影響了美國(guó)的2021款I(lǐng)D.4。大約20904輛ID.4受到了召回影響。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA) 于2月1日發(fā)布了有關(guān)大眾ID.4召回的帖子。2021款I(lǐng)D.4存在軟件問題,可能導(dǎo)致車輛在路上熄火。
大眾ID.4 X
大眾表示,軟件問題可能會(huì)導(dǎo)致ID.4的高壓 (HV) 電池管理控制模塊重啟。ID.4電動(dòng)機(jī)在控制模塊重啟時(shí)無(wú)法獲得動(dòng)力,即使在駕駛時(shí)也是如此。軟件問題也可能導(dǎo)致脈沖逆變器失活,盡管這是一種罕見的情況。
NHTSA的帖子還指出,有關(guān)大眾ID.4高壓電池管理系統(tǒng)潛在軟件問題的報(bào)告始于2021年7月。2021年9月,測(cè)試得出的結(jié)論是,“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表明,機(jī)動(dòng)車安全無(wú)不合理的理由?!痹?021年9月至2022年8月期間,大眾汽車的軟件問題被持續(xù)監(jiān)測(cè)。
2022年1月,大眾ID.4供應(yīng)商報(bào)告其脈沖逆變器軟件存在問題,可能導(dǎo)致脈沖逆變器停用。2022年8月至2022年9月期間,對(duì)車主問卷進(jìn)行了分析,以了解是否有任何有關(guān)ID.4熄火事件的報(bào)告。
美國(guó)市場(chǎng)上的一些報(bào)告指出,該車型的電池管理軟件問題導(dǎo)致了所謂的熄火。NHTSA缺陷調(diào)查辦公室(ODI)在2022年的季度會(huì)議上討論了電池管理軟件問題的報(bào)告,并啟動(dòng)了對(duì)該問題的進(jìn)一步調(diào)查和分析。
到2022年10月,該軟件問題被提交給大眾汽車產(chǎn)品安全委員會(huì),該委員會(huì)認(rèn)為,由于汽車的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)功能沒有受到影響,“對(duì)機(jī)動(dòng)車安全不存在不合理的風(fēng)險(xiǎn)”。委員會(huì)決定將這個(gè)問題作為一項(xiàng)服務(wù)活動(dòng)來(lái)處理。
然而,在2023年1月,該委員會(huì)收到了來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)的潛在現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),導(dǎo)致了目前的召回。
關(guān)鍵詞: 大眾汽車
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