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快看:特斯拉中美連發(fā)狂飆致死車禍!失控撞向公交車消防車 2死6傷
時(shí)間:2023-02-21 16:23:32

明敏 發(fā)自 凹非寺


(資料圖片僅供參考)

量子位 | 公眾號 QbitAI

2天之內(nèi),特斯拉在隔著半個地球的溫州和加州,都惹下大麻煩。

甚至造成2人死亡!

19日凌晨,美國加州一地區(qū)發(fā)布公告,一輛特斯拉撞上停在高速路上的消防車

特斯拉司機(jī)當(dāng)場死亡,另一位乘客重傷,四位執(zhí)勤消防員輕傷。

肇事車輛Model S幾乎完全被撞毀,消防車也受損嚴(yán)重。

而就在一天之前,國內(nèi)溫州也通報(bào)了一起特斯拉事故。

一輛行駛的特斯拉速度快到“飛起”,一路狂飆后,撞上一輛正常行駛的公交車。

事故造成一死一傷,三車受損。

目前,兩起事故都還在調(diào)查中。

美國監(jiān)管部門已要求特斯拉提供更多信息,雖然沒有透露具體內(nèi)容,但外界猜測很可能是確定ADAS是否在車禍中啟用。

對于溫州事故,特斯拉方面回應(yīng):盡全力配合調(diào)查。

事故詳情

最新一起事故發(fā)生在加州康特拉科斯塔縣。

當(dāng)?shù)叵啦块T表示,當(dāng)時(shí)消防車停在高速路上,是為了之前一起交通事故設(shè)置路障,但沒想到卻被一輛特斯拉Model S撞上。

從事故現(xiàn)場的照片來看,特斯拉車身幾乎完全被毀,地面上全是兩車撞擊后產(chǎn)生的碎片。

被撞的消防車是一輛價(jià)值約140萬美元的云梯卡車,車身前段受損嚴(yán)重。

消防部門表示,當(dāng)時(shí)該車輛開了警示燈。事故發(fā)生在凌晨四點(diǎn),后續(xù)花了幾個小時(shí)來清理現(xiàn)場,消防車只能被拖走。

特斯拉司機(jī)當(dāng)場死亡,車上一名乘客被送往醫(yī)院、情況危急,消防車上的四位消防員受輕傷。

加州公路巡警表示,目前還不清楚肇事司機(jī)是否醉駕,也不清楚車輛的自動駕駛/輔助駕駛功能是否啟用。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已要求特斯拉提供更多信息,但沒有透露具體是哪一方面。

就在加州事故發(fā)生的前一天,溫州瑞安也發(fā)生了一起特斯拉車輛事故。

當(dāng)天晚上,“溫州特斯拉飛速撞上公交車”就沖上熱搜。

據(jù)監(jiān)控視頻,一輛特斯拉Model 3從一座跨河拱橋沖來,速度快到車頭前傾差點(diǎn)被掀翻。

然后車輛依舊保持高速在城區(qū)道路穿梭,最終撞上一輛正常行駛的公交車,并在首次撞擊后車身偏移,撞上另一輛停在路邊的轎車。

現(xiàn)場照片顯示,這輛特斯拉的前身已經(jīng)面目全非,車輛碎片散了一地。

現(xiàn)場有多人受傷。特斯拉司機(jī)被困駕駛室,周圍市民用榔頭砸破車窗后才將其救出。

最終,事故導(dǎo)致特斯拉車上一名女乘客死亡、一位男乘客受傷。

有消息稱受傷男乘客為當(dāng)時(shí)駕駛司機(jī),有20年駕齡。事故發(fā)生兩天后仍處于昏迷狀態(tài)。肇事車輛Model 3是一手車,購于兩三年前。

兩起事故發(fā)生后,火速引發(fā)熱議。討論主要聚焦在事故發(fā)生時(shí),到底是司機(jī)控制還是車輛系統(tǒng)控制。

對于溫州事故,有人從傳回的視頻判斷,在撞擊前特斯拉有明顯的避讓動作,可能車輛當(dāng)時(shí)已經(jīng)不受控制。

目前還沒有更多調(diào)查結(jié)果被公開,網(wǎng)友們呼吁調(diào)查不要爛尾,要將原因查清楚公布于眾。

風(fēng)波不斷

實(shí)際上,過去一年半時(shí)間里,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)一直在調(diào)查特斯拉車輛在有應(yīng)急車輛的場景下是如何運(yùn)作的。

數(shù)據(jù)顯示,此前已經(jīng)發(fā)生了十多起特斯拉使用Autopilot時(shí)撞上應(yīng)急車輛的事故。

更大范圍的,NHTSA對數(shù)十起涉嫌Autopilot的特斯拉車輛展開了特殊事故調(diào)查(SCI)。

從2016年6月到2022年7月,6年期間的48個SCI中,有39起涉及到了特斯拉。其中有3起被證實(shí)與Autopilot無關(guān)

就在兩起事故發(fā)生前幾天,特斯拉剛在美國召回逾36萬臺車輛。

這些車輛均配備了輔助駕駛系統(tǒng)(Full Self-Drive Beta或者FSD Beta)。

美國國家公路交通安全管理局(NHTS)表示,F(xiàn)SD Beta可能會導(dǎo)致交通事故。

召回車輛包括Model S(2016-2023)、Model X(2016-2023)、Model 3(2017-2023)、Model Y(2020-2023)。

NHTSA認(rèn)為,配備了FSD Beta的車輛在十字路口附近有做出不安全行為。比如在轉(zhuǎn)彎車道上直行、闖入禁停區(qū)域、黃燈強(qiáng)行等。

召回通知表示,特斯拉將對這些汽車的軟件進(jìn)行升級,以解決問題。

這一消息發(fā)出后,特斯拉股價(jià)轉(zhuǎn)跌,馬斯克在推特上抗議:

把升級軟件說成“召回”,大錯特錯!

對于最新發(fā)生的兩起事故,特斯拉官方及馬斯克,還沒有做出更多回應(yīng)。

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