(相關資料圖)
2022年11月5日,特斯拉潮州事故造成2死3傷。據媒體報道,該起事故的鑒定結果已經出爐。潮州警方選定的第三方鑒定機構表示不會公布鑒定結果。
隨后,有網友在網上爆出潮州特斯拉事故的部分EDR數(shù)據,有博主通過EDR數(shù)據解讀稱,事故發(fā)生時,主駕駛有系安全帶,撞擊時車速為163km/h,最值得關注的是,加速踏板位置一直是100%,也就是加速踏板踩死,而剎車一直是Off,也就是剎車踏板沒踩。
撞擊前5秒車速為164km/h,隨后方向盤的角度有25度的變化,Stability Control Enganged 表示車身穩(wěn)定系統(tǒng)有介入工作,車速稍有降低,到了159km/h。方向盤穩(wěn)定后,速度又稍有上升,撞擊時車速163km/h。
據悉,網上爆出的這份紙質版EDR數(shù)據報告中的VIN碼(車輛識別碼)與潮州特斯拉事故肇事車輛一致。
隨后這份曝光的EDR數(shù)據在網上引起了不小的風波,而曝光者也是在發(fā)生稱,之所以曝光就是讓大家有知情權。
這位網友表示,潮州這事已經屬于公共安全事件了,畢竟造成了人員傷亡,不管從哪個角度看待,大家都有知情權,尤其是現(xiàn)在特斯拉已經成為了“街車”,如果,我是說如果特斯拉真的存在問題,每個路人都有可能被波及,所以每個人都有理由知道真相到底是什么,那最接近真相的是什么,當然是線索。
再說回到鑒定報告這個事情上,我不懂,一份edr而已,上面沒有任何的特斯拉公司或車主的隱私曝光,沒有任何的機密,沒有任何的不可示人的秘密,所以它到底涉及了什么樣的道德問題,難不成讓大眾了解真相,參與分析就是違背了道德原則,沒道理吧。
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