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為了夢想，賈躍亭還在堅持，而人家的FF 91真的要生產(chǎn)了。

法拉第未來公布，截至2022年12月31日止的財年，公司凈虧損為5.521億美元，而2021年財年的凈虧損為5.165億美元。2022年最后三個月的凈虧損為1.539億美元，而2021年同期三個月的凈虧損為8430萬美元。

截至2023年3月3日，該公司的現(xiàn)金儲備為3750萬美元，其中包括210萬美元的限制性現(xiàn)金。

對于這個財報，顯然資本市場是認可的，至少法拉第未來的股價沒有在財報公布后大跌，畢竟市場的預期也是FF 91順利生產(chǎn)然后交付，而賈躍亭也在按照這個方向走。

剛融資完的法拉第未來，再次公開表示，計劃從機構投資者那里再籌資5000萬美元，并“可能”從股東那里籌集更多資金，以“進一步加強”其資產(chǎn)負債表，為加快生產(chǎn)提供資金。

對于自家的財報，賈躍亭也是滿意的，其在微博上表示，F(xiàn)F2022 全年年報的按時發(fā)布，標志著公司已恢復正軌。3月30日，我們將于加州漢福德的制造工廠“FF ieFactory California”開始生產(chǎn)，并盡快把“極智科技奢華”的FF 91 Futurist按時、高品質(zhì)地交付給最具未來主義精神的全球塔尖用戶。

按照之前官方的說法，首批車輛將于4月底前向首批用戶交付，而接下來應該就是要在美國和中國市場拿到賣車資質(zhì)了。

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