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如果你有電動車,且在公共充電樁充過電,可能留意到,最貴的不是電費,而是服務費、停車費。
有媒體采訪時發(fā)現(xiàn),很多新能源車主在充電時對充電樁的收費問題存在較多質疑,在北京朝陽區(qū),新能源車車主張女士發(fā)現(xiàn),同樣是在龍湖長楹天街東區(qū)地下B3停車場,以下午兩點為例,一家品牌的收費標準為1.47元,電價為1.17元/度,服務費為0.3元/度,而另一家品牌的收費標準為1.99元,電價為1.29元/度,服務費為0.7元/度。
據(jù)了解,充電樁的收費一般是由基礎電費和服務費組成,基礎電費由充電樁運營方代收,依照充電樁所在場所用電的電費按實收取,而服務費因充電樁品牌不同、地域不同、時間不同,費用差異很大。
有車主認為,國家鼓勵購買新能源汽車,就應該免收或者少收停車費,而不應該跟燃油車一樣的標準收費。
對此,專家表示,充電停車收費是一種市場調節(jié)手段,可以防止一些新能源車車主充電之后不及時開走占據(jù)公共資源等問題,但這確實也增加了車主的充電成本,后續(xù)或可通過調控手段,比如前兩小時免收停車費等方法,來減輕新能源車主的使用成本。
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