20世紀(jì)70年代末，為了生計(jì)，山東省樂陵農(nóng)民開始進(jìn)入天津港務(wù)工。最初他們大多是通過(guò)山東匯誠(chéng)勞務(wù)服務(wù)有限公司(原樂陵駐港辦事組)來(lái)到天津港的。那些早期在天津港務(wù)工的樂陵村民富裕起來(lái)了，吸引了更多樂陵人前往天津港。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至今已有10萬(wàn)樂陵人在天津務(wù)工經(jīng)商。40多年來(lái)，樂陵農(nóng)民憑借吃苦耐勞、踏實(shí)誠(chéng)信、善于創(chuàng)新、甘于奉獻(xiàn)等優(yōu)良品質(zhì)，在當(dāng)?shù)亟⒘肆己玫穆曌u(yù)，尤其是山東匯誠(chéng)勞務(wù)服務(wù)有限公司，從一個(gè)不足百人的勞務(wù)派遣公司發(fā)展到擁有5000余名樂陵人的“金牌勞務(wù)大軍”，受到眾多港口企業(yè)的充分肯定與好評(píng)。

踏實(shí)誠(chéng)信

在天津港，樂陵人干的往往是苦、臟、累、險(xiǎn)的活兒，他們?cè)诠ぷ髦谐钥嗄蛣?，就像在地里干農(nóng)活兒一樣全心全意、兢兢業(yè)業(yè)，而且關(guān)鍵時(shí)刻能沖得上去。“港口生產(chǎn)是24小時(shí)不停作業(yè)，一旦停工影響會(huì)很嚴(yán)重，生產(chǎn)中如果遇到小的突發(fā)事件而影響生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，匯誠(chéng)的員工作為我們臨時(shí)的后備力量能夠隨時(shí)補(bǔ)充上去，解決我們的應(yīng)急困難，為天津港的生產(chǎn)作業(yè)提供了非常大的支持和保障。”天津港勞務(wù)中心主任陳慶華說(shuō)。

有一次，匯誠(chéng)第十四分公司裝卸隊(duì)發(fā)現(xiàn)，貨物入庫(kù)件數(shù)比預(yù)計(jì)件數(shù)多出49箱羊肉，裝卸作業(yè)完畢后，他們及時(shí)告知貨主并主動(dòng)退還了多余貨品。“匯誠(chéng)員工很講誠(chéng)信，以往只有少貨了才會(huì)告訴貨主，還從沒有出現(xiàn)過(guò)多貨的。”貨主表示，對(duì)他們“茍非吾之所有，雖一毫而莫取”的品質(zhì)非常贊賞。

善于創(chuàng)新

“樂陵人在天津港發(fā)展40多年，我起初對(duì)他們的印象是吃苦耐勞、和善謙遜，現(xiàn)在我對(duì)他們又有了新的認(rèn)識(shí)，就是勇于創(chuàng)新、敢爭(zhēng)上游。”天津港(集團(tuán))有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)褚斌說(shuō)，今年7月，他帶隊(duì)到山東匯誠(chéng)第十五分公司查看安全生產(chǎn)情況，“工人們的精氣神感染了我，他們對(duì)安全生產(chǎn)工作細(xì)節(jié)的把握以及對(duì)管理模式的創(chuàng)新令人佩服。”針對(duì)碼頭安全工作最容易出現(xiàn)問題的交接班，匯誠(chéng)第十五分公司經(jīng)理張書興創(chuàng)新總結(jié)出“三交四清五到位”工作法，對(duì)于促進(jìn)安全生產(chǎn)和隱患排查很有意義。褚斌深入了解了該工作法。所謂三交，是指實(shí)行三級(jí)交接班制度，即公司(勞務(wù)單位)交、隊(duì)站交、現(xiàn)場(chǎng)交;四清，是指交接班要講清、聽清、看清、點(diǎn)清;五到位，是指交接班要做到時(shí)間紀(jì)律遵守到位、上級(jí)精神傳達(dá)到位、上班次生產(chǎn)作業(yè)情況交接到位、安全環(huán)保注意事項(xiàng)提醒到位、下班次工作任務(wù)布置到位。目前，該工作法已在天津港全面推廣。

樂陵人愛琢磨鉆研，小發(fā)明層出不窮。“矛鉤”就是匯誠(chéng)公司的員工在工作中發(fā)明的小成果之一，由于“矛鉤”提高了工作效率和安全性，在整個(gè)碼頭推廣開來(lái)，并納入了工作考核。“矛鉤”總長(zhǎng)1.8米，前端分成兩叉，一邊是鉤子狀，另一邊稍彎曲，“鉤子是用來(lái)勾住鐵鏈和管道兩端，用來(lái)把握方向，另一邊是用來(lái)頂住管道，使其排列更加緊密，防止管道滑坡造成損失。”第十分公司經(jīng)理助理韓雙建說(shuō)，以前這一部分作業(yè)，工人們都用手完成，費(fèi)力不說(shuō)，還容易磕碰到手和腳，有了這個(gè)工具后，進(jìn)行這項(xiàng)作業(yè)的工人再也沒有出現(xiàn)過(guò)受傷的情況。此外，在各種比賽中，匯誠(chéng)公司涌現(xiàn)出一大批技術(shù)能手。

甘于奉獻(xiàn)

2020年1月25日凌晨1點(diǎn)，由日本駛進(jìn)濱海新區(qū)的超級(jí)郵輪“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜號(hào)”準(zhǔn)備靠岸。而在幾個(gè)小時(shí)前，港口接到天津市新冠肺炎疫情防控工作指揮部通知，郵輪上載有3706名游客和1100名船員，其中有100多名武漢籍游客，17人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀。指揮部要求：主動(dòng)迅速、科學(xué)處置，全力維護(hù)全船人的安全健康。

就在前一天，匯誠(chéng)公司第九分公司的全體員工已打理好行裝，準(zhǔn)備回家過(guò)年。可接到匯誠(chéng)總公司通知后，全體人員留守郵輪母港，協(xié)助接卸郵輪。那時(shí)人們對(duì)新冠肺炎疫情尚不了解，“說(shuō)不害怕是假的，誰(shuí)都害怕，但任務(wù)交給我們就是對(duì)我們百分百的信任，必須配合有關(guān)部門做好對(duì)游客的安全處置。”匯誠(chéng)第九分公司經(jīng)理李洪強(qiáng)說(shuō)，“我們?nèi)w出動(dòng)，派出全部班組共90人協(xié)助港口，不光是接卸郵輪上的貨物，還主動(dòng)參與了游客的檢測(cè)、排查、情緒安撫等工作。”

最終，送檢樣本經(jīng)檢測(cè)全部為陰性，排除了風(fēng)險(xiǎn)。之后組織游客有序下船并做好后續(xù)清理工作，到此時(shí)，所有工人已連續(xù)奮戰(zhàn)20多個(gè)小時(shí)。“在那種防控應(yīng)急狀態(tài)下，匯誠(chéng)公司沒有和我們提出額外的條件和報(bào)酬要求，加班加點(diǎn)嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)要求，勇于擔(dān)當(dāng)，甘于奉獻(xiàn)，我們都很感動(dòng)。”天津國(guó)際郵輪母港有限公司安檢部負(fù)責(zé)人李維說(shuō)。

后繼有人

今年56歲的王杰然，是樂陵市大孫鄉(xiāng)人，迫于生計(jì)，1987年來(lái)到天津港務(wù)工，一干就是33年。王杰然最開始干的是扛大包的活兒，扛了5年多被提拔為值班隊(duì)長(zhǎng)。其間，由于工作阻力較大，他一度對(duì)自己的去留產(chǎn)生動(dòng)搖。“扛大包時(shí)挺羨慕管理，自己干時(shí)卻體會(huì)到不一樣的艱難。”王杰然說(shuō)，剛做值班隊(duì)長(zhǎng)時(shí)，因?yàn)榉?wù)的多是本地企業(yè)，本地人不服從管理的事情有不少。王杰然告訴同在天津港務(wù)工的父親王之珍：“我想回家，不想干了。”王之珍是1985年通過(guò)樂陵勞動(dòng)局來(lái)到天津港的，他沉思了片刻說(shuō)道：“做人要有志氣，男子漢得咬牙堅(jiān)持住，有困難也得往前沖。”就這樣，王杰然留了下來(lái)，并用實(shí)際行動(dòng)作出了回應(yīng)，在之后的工作中屢獲嘉獎(jiǎng)，并成為了副經(jīng)理。

2013年，王杰然的兒子王超，大學(xué)本科畢業(yè)后也來(lái)到天津港碼頭工作，與祖父輩從扛大包干起不同，他學(xué)的是機(jī)電專業(yè)，在港口擔(dān)任“門吊”司機(jī)，進(jìn)行高空作業(yè)。在天津港碼頭，像王杰然這樣父子都在天津港工作的家庭還有很多，樂陵精神也在他們身上代代相傳、枝繁葉茂。

關(guān)鍵詞： 金牌勞務(wù)大軍