(資料圖)
上周,國(guó)內(nèi)車企兩大巨頭,長(zhǎng)城和比亞迪(002594)徹底鬧掰,長(zhǎng)城汽車(601633)自費(fèi)購(gòu)車檢測(cè)后,向有關(guān)部門舉報(bào)比亞迪采用常壓油箱,涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)。
而今日,比亞迪在互動(dòng)平臺(tái)上向網(wǎng)友回應(yīng)稱,比亞迪自主研發(fā)了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術(shù),即使車輛在EV模式下長(zhǎng)時(shí)間使用,也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),4分鐘左右完成燃油蒸汽脫附,還能對(duì)車輛發(fā)電和發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)。
此外,比亞迪還公布了技術(shù)細(xì)節(jié):
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),燃油蒸汽的排放量主要取決于溫度變化和車輛行駛里程,以深圳為例,車輛停放時(shí),油箱里每天可產(chǎn)生3~5克油汽,EV工況下每行駛100公里可產(chǎn)生1克左右油汽;
產(chǎn)生的油汽被碳罐吸附,平均下來(lái),一天碳罐重量增加4~6克,如取均值5克/天,6天后碳罐重量增加30克。
比亞迪PHEV插電混動(dòng)技術(shù)具備很強(qiáng)的智能化,控制系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及統(tǒng)計(jì)油汽蒸發(fā)量的能力,依據(jù)判定條件控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和脫附時(shí)間,精準(zhǔn)完成碳罐脫附(抽走碳罐內(nèi)油汽)。
例如1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)高效脫附4分鐘左右便可實(shí)現(xiàn)40-50克的脫附能力,智能系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),精準(zhǔn)判定脫附時(shí)間點(diǎn),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),可輕松完成上述案例30克的脫附需求,確保蒸發(fā)排放合規(guī)。
具體到用戶的使用場(chǎng)景中,車輛在EV模式下連續(xù)行駛6天左右,當(dāng)達(dá)到脫附時(shí)間點(diǎn),車速大于35km/h發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng),只需4分鐘左右,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音小于整車噪音,對(duì)用戶來(lái)說(shuō)無(wú)感。
此外,發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)啟動(dòng),解決油汽脫附的過(guò)程中也在發(fā)電,既不增加能耗,還實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)。一舉多得,是真正的工業(yè)美學(xué)!
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